El Gobierno de España ha anunciado varias veces medidas de este tipo. Se trata de facilitar la movilidad sostenible de los ciudadanos. No se da cuenta que en los detalles nos la jugamos, en la ordenación palmo a palmo de los barrios y manzanas.
Cataluña está ya en obligar al planeamiento que contemple la ubicación de infraestructuras para la bici. Aquí casi todo tiene mas de diez años. Las propuestas de Granada al Pedal tambien.

Sigue sin haber un itinerario de Norte a sur en bicicleta que nos sirva de vía de transporte urbano sostenible.

El carril principal se encuentra en muy mal estado. Hemos pedido su arreglo por la buenas. Alminares pasa del desierto al culmen motorizado en segundos. Buses disparando residuos, taxis que quieren ir más rápido y motos, motos que campan y no esperas. Resultado bicis asustadas.

El concejal Nieto es el Concejal de la mayoria. De la mayoria de las motos. Les ha puesto parrilla y las bicis en la barbacoa. Pero nuestra paciencia se va a agotar. Ya nos gustaria abordar como bici crítica dixit la idoneidad de espacios compartidos, calmar el tráfico.

Ahora mismo en el desastre de ordenación provisional de las obras los débiles seguimos perdiendo. En ningún caso se habilitan itinerarios alternativos para las bicis. Despues de la Avda de Dilar ha la avenida de américa y está cayendo Carlos V y Andrés Segovia.

Cualquier usuario o usuaria de la bici puede tener una media de diez incidencias entre el polideportivo del zaidín y el puente blanco ( ahora negro):
Contenedores, peatones despistados, coches con dos ruedas encima, agujeros de obras, tramos en mal estado, el camión del super, el coche de la autoescuela y lo que se os ocurra.

Nadie consulta a los usuarios, nadie convoca una mesa de trabajo, nadie planifica pero todos contaminan.