1-gpolitica 1 POLITICAS AMBIENTALES 25-11-2011 lavanguardia.com EQUO es el tercer partido político más buscado en Google. ¿Quién puede obtener más escaños ante una movilización fuerte de los del 15-M ? 20N.jpg Es curioso el hecho que Equo lucha por obtener un escaño en Madrid, seguramente contra la misma UPyD y casi lo tiene asegurado en Valencia junto con Compromís, pero donde realmente es más popular es en Asturias y las Castillas, sobretodo si las comparamos con Madrid por densidad de población. Queda un poco más de una semana para las elecciones 2011 e internet nos da herramientas para valorar la progresión del interés que generan los distintos partidos en la red, cosa que nos permite evaluar aparte del ruido que generan si realmente pueden llegar a ser considerados como una alternativa para los ciudadanos.

Sobre el papel UPyD de Rosa Díez debería golear ampliamente a un partido como Equo que es desconocido a ojos de la mayoría, que no goza de espacios electorales en televisión como los demás partidos grandes, pero que por contra podría obtener representación parlamentaria en localizaciones como Valencia y Madrid y si internet fuera decisivo también en otras provincias.

Ambos partidos luchan por ganar el votante “indignado“, ambos apuestan por una regeneración del sistema político y electoral, ambos partidarios de las listas abiertas y generan simpatías dentro de los satélites del movimiento 15-M.


Google Insights es una herramienta de Google que nos permite medir el interés que generan personas, empresas, movimientos u organizaciones a partir de búsquedas de usuarios en el buscador.

Quisimos comparar el grado de atención que suscita “Equo” versus “UPyD” o “Rosa Díez” y obtuvimos resultados no esperados por la lógica de las cosas.

Resulta que cada día que pasa Equo gana “audiencia” y “reconocimiento” en internet y teniendo en cuenta las dimensiones y recursos de un partido y el otro, Equo golea a UPyD en interés de los internautas.

El partido de Rosa Díez empezó a ver como Equo le “arrebataba” ese liderato a partir del mes de junio y desde entonces, los verdes de Equo han conseguido crecer de forma más significativa a nivel general en España. Día que pasa parece que la diferencia se ensancha.

Con esta información Equo puede saber en que regiones es superior o genera más simpatías o interés que UPyD y puede priorizar sus esfuerzos en aquellas donde no tiene tanta presencia.

Donde genera Equo más interes en internet


El gráfico nos marca en color azul el interés que genera Equo por provincias, ordenado de mayor a menor por aquellas zonas de España donde Equo es más conocida y genera más búsquedas.

Es curioso el hecho que Equo lucha por obtener un escaño en Madrid, seguramente contra la misma UPyD y casi lo tiene asegurado en Valencia junto con Compromís, pero donde realmente es más popular es en Asturias y las Castillas, sobretodo si las comparamos con Madrid por densidad de población. Bien harían los representantes de Equo de echarle un buen vistazo a estos resultados porque aún les quedan días para poder distribuir fuerzas y energías en un sentido u otro.

Donde genera UPyD más interés en internet


En cambio, el mapa de UPyD por provincias nos muestra algunas cosas que ya sabíamos: que lucha por obtener un escaño en Murcia, donde despierta mucho interés y también en Madrid, donde va a conseguir la mayoría de sus representados si todo sigue su curso.

Lo curioso es que Equo en Madrid genera más interés que la propia Rosa Díez y quizás es otro de los lugares donde le podría beneficiar un tú a tú con UPyD, para rentabilizar esa proyección en internet que no puede tener en televisión.

¿Quién puede obtener más escaños ante una movilización fuerte de los del 15-M en favor de Equo?

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Juantxo en Hora 25, de la ser, donde Angels Barceló le hizo una entrevista. Os pasamos el enlace compartáis. http://bit.ly/sV4R3W
programa electoral está disponble en http://bit.ly/vZyXjB. Consúltadlo, utilízadlo, difúndidlo.


Reforma fiscal y financiera. Hoy hemos presentado nuestro programa electoral en materia de reforma fiscal y financiera. Estamos convencidos de que el modelo fiscal de nuestro país ha demostrado ser socialmente injusto, económicamente ineficaz e insuficiente para asegurar la financiación de los servicios y actividades del Estado, y proponemos una amplia reforma que ponga la presión fiscal al nivel de la europea (8 puntos más: Ello supondrá una umento de los ingresos de 80.000 millones de euros, y la posibilidad de financiar las políticas escosociales y el cambio de modelo económico que propugnamos. Podéis bajaros un resumen de nuestras propuestas desde aquí: http://bit.ly/EQUOfiscalidad

Os proponemos que participéis en el debate que hemos habierto en nuestro Facebook (http://www.facebook.com/pages/EQUO/125468114169040), y en Twitter con el hastag #EQUOnomia. Esta tarde, EQUo responderá en Faccebook a las preguntas que se planteen.

Hoy hemos presentado nuestra propuesta programática por la transparencia y la lucha contra la Corrupción. La persona encargada de hacerlo ha sido Mónica Oltra, diputada de Compromis en las Cortes Valencianas, especialmente significada por sus intervenciones parlamentarias en las que denuncia los presuntos casos de corrpcion en que se han visto envueltosmiembros del gobierno valenciano. Junto a ella, han presentado las propuestas nuestro cabeza delista por Madrid, Juan López de Uralde y las candidatas Inés Sabanés y Reyes Montiel. Ayúdanos a difundir este programacompartiendo en las redes sociales la entrada de nuestra web en que explicamos la propuesta (http://bit.ly/s3p089) o el propio documento, que en esta ocasión no adjuntamos al correo, porque pesa algo más de un mega. Puedes encontrarlo en este enlace: http://bit.ly/pormastransparencia

2.- ¿Quiéres ser interventor o apoderado de EQUO el día de las elecciones? Aún estás a tiempo, y necesitamos tu ayuda para estar presente y visibles el 20N. Rellena este formulario http://bit.ly/EQUOapoderados

3.- Nuestro programa electoral está disponble en http://bit.ly/vZyXjB. Consúltadlo, utilízadlo, difúndidlo.

4.- Recordad que estamos tratando de conocer cuál es la capacidad de difusión real de la red de simpatizantes de EQUO. Para ello, os pedimos que rellenéis el siguiente formulario. No tardaréis más de un minuto, no os pedimos datos personales, y sólo se trata de saber en qué redes sociales estáis. http://bit.ly/ciberactivistas




adjuntamos un listado de enlaces donde encontrar EQUO

Facebook: http://www.facebook.com/pages/EQUO/125468114169040
Twitter: http://twitter.com/#!/proyectoequo
Nuestra web: http://www.equova.org
Campaña de donaciones: http://donaciones.proyectoequo.org http://blogs.lavanguardia.com/elecciones-20n/?p=88 2-gpolitica 2 POLITICAS AMBIENTALES 03-06-2011 Equo Equo aúna a más de 30 organizaciones Un nuevo proyecto político concurrirá a las elecciones generales eq.jpg 30 organizaciones políticas verdes y progresistas de todo el país se han reunido con el objetivo de confluir para la puesta en marcha de un proyecto político estatal que concurra a las próximas elecciones generales. Al encuentro ha asistido también la presidenta del Partido Verde Europeo, Monica Frassoni. 30 organizaciones políticas verdes y progresistas de todo el país se han reunido con el objetivo de confluir para la puesta en marcha de un proyecto político estatal que concurra a las próximas elecciones generales. Al encuentro ha asistido también la presidenta del Partido Verde Europeo, Monica Frassoni.

El encuentro ha evidenciado el grado de madurez de la red Equo, una iniciativa que se puso en marcha hace unos meses para comenzar a trabaja en la confluencia que hoy se ha materializado con la aprobación de una Comisión y de un manifiesto conjunto. Y sobre todo, con la voluntad política expresada por tod@s de comenzar un camino de forma unitaria para la formación de un nuevo espacio político cuya primera cita será las elecciones generales.

El manifiesto aprobado lleva el título de Por un nuevo proyecto político compartido y comprometido con la ciudadanía y nuestro Planeta. Suma y sigue… Es el momento. En él se expresa cuáles serán los valores y forma de funcionamiento de esta nueva fuerza política con vocación europeísta y que nace con el objetivo de “buscar respuestas y fórmulas alternativas desde latransformación ecológica, social, ética y democrática de la sociedad” y recuperar la confianza de la población en la acción política y, por encima de todo, adoptando propuestas sólidas y novedosas dirigidas a la consecución de la justicia social y ambiental”.

En cuanto a la Comisión Promotora, también elegida hoy, será la encargada de organizar la Asamblea constituyente, que reunirá a l@s soci@s de Equo el próximo Otoño, y que será la encargada de decidir cuestiones básicas como el sistema de elección de candidatos o la marca electoral. La Comisión está formada por 12 personas representativas del proyecto común que comienza hoy.

Las organizaciones que han participado en el encuentro de hoy y que se adhieren al manifiesto son:

Berdeak-Verdes de Euskadi, Castro Verde, Ciudadanos por Altea (CIPAL), Coordinadora Verde/Ecolo-Verdes, Coordinadora Verde de Andalucía, Coordinadora Verde de Madrid, Ecolo Córdoba, Ecolo- Verdes de Extremadura, Ecolo-Verdes de Navarra/Nafarroako Berdeak, Ecolo-Verdes de Paterna, Electores (Alhaurín de la Torre), Els Verds Esquerra Ecologista, Els Verds de Menorca, Espacio Verde Andalucía Ecológica, Fundación EQUO, IniciativaVerds (Mallorca), Iniciativa del Poble Valencià, Iniciativa por Marbella y San Pedro (IMA+S), Los Verdes de Andalucía, Los Verdes de Asturias, Los Verdes de Canarias, Los Verdes de Europa, Los Verdes de Madrid, Los Verdes de Puerto Real, Partido Verde Canario, Plataforma Melilla Verde, Verdes de Aragón, Verdes de La Rioja, Verdes de Laciana, Los Verdes de la Región de Murcia, Verdes de Salamanca, Verdes de Segovia y Verdes de Villena.

Por su parte, ICV, que también ha estado presente en el encuentro, ha anunciado su voluntad de firmar un acuerdo de asociación con Equo.
http://proyectoequo.org/blog/2011/06/04/equo-auna-a-mas-de-30-organizaciones-para-la-puesta-en-marcha-de-un-nuevo-proyecto-politico-que-concurrira-a-las-elecciones-generales/ 3-gpolitica 3 POLITICAS AMBIENTALES 04-04-2011 El Pais El político que reverdece a Alemania: Cem Özdemir, líder de Los Verdes Visitará Granada el próximo 27 de Abril Cem_Ozdemi.jpg Tras casi 60 años de sucesivos Gobiernos de la Unión Demócrata Cristiana (CDU) de Angela Merkel, el verde Winfried Kretschmann presidirá pronto una coalición con los socialdemócratas para gobernar uno de los territorios más prósperos de la primera economía europea. Su jefe federal en el partido, Cem Özdemir, lo conoce desde la juventud. Visitará Granada el 27 de abril invitado por Los Verdes de Andalucía y Granadasostenible , Granada al Pedal......
Los efectos de la campaña electoral siguen bien visibles en el rostro de Cem Özdemir. Tras su mejor semana política, el copresidente de Los Verdes alemanes llega a un café a la orilla del Landwehrkanal, en el barrio berlinés de Kreuzberg, protegido del fresco primaveral por un abrigo grueso, una bufanda y las patillas que luce desde hace un par de años. Más o menos desde que accedió a la presidencia del partido en 2008. En Berlín aún no se disfrutaba esta semana del clima comparativamente privilegiado de Baden-Württemberg, el Estado de Alemania donde Özdemir nació en 1965, en una familia de ascendencia turca; y en el que, hace hoy una semana, Los Verdes lograron un resultado histórico del 24,2% de los votos en las elecciones regionales.

Alemania
A FONDO
Capital: Berlín. Gobierno: República Federal. Población: 82,369,552 (est. 2008)
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Özdemir, de origen turco, cree que Alemania va camino de quitarse "las gafas étnicas", pese al antimusulmán Sarrazin
Nunca habían obtenido apoyo suficiente para liderar un Gobierno regional en Alemania. Ahora podrán hacerlo en Stuttgart, la capital de un conservador Estado federado donde casi cada pueblo alberga una empresa notable. Porsche y Mercedes fabrican allí sus automóviles de gran cilindrada, pero también alberga múltiples empresas pequeñas y medianas, verdadero motor económico del país. Tras casi 60 años de sucesivos Gobiernos de la Unión Demócrata Cristiana (CDU) de Angela Merkel, el verde Winfried Kretschmann presidirá pronto una coalición con los socialdemócratas para gobernar uno de los territorios más prósperos de la primera economía europea. Su jefe federal en el partido, Cem Özdemir, lo conoce desde la juventud.

Pregunta. ¿Qué ha cambiado más para que esto sea posible, Los Verdes o Alemania?

Respuesta. Ambos. Baden-Württemberg, que es un lugar de innovación y tecnología, también puede ser de vanguardia en otros procesos. Aparte de la clientela típica de Los Verdes, hemos ganado votantes, por ejemplo campesinos, que siempre habían confiado en los democristianos. Es gente que puede estar descontenta con el Gobierno, pero que nunca votaría a la izquierda socialdemócrata. Así que somos la alternativa. Además, hay una clase media muy concienciada ecológicamente. El coche siempre ha sido importante en Baden-Württemberg desde hace más de un siglo, pero ahora la gente ve cómo hemos perdido la carrera de los motores híbridos y se pregunta qué parte tendremos en el coche del futuro.

Ante las urnas, los ciudadanos de Baden-Württemberg no pensaron solo en su idílico land. En lo más profundo de Alemania, donde el filósofo Martin Heidegger escribió sus apologías del provincianismo, un accidente nuclear acaecido en la otra cara del globo ha dado un drástico vuelco al panorama político de toda Alemania. La CDU de Merkel se mantuvo como primera fuerza, con un nada desdeñable 39% de los votos. Pero Los Verdes, cuya principal seña de identidad es la oposición a la energía atómica, se dispararon 12,5 puntos respecto de las elecciones de 2006. "Tras Fukushima", argumenta Özdemir, "apremia saber qué usaremos después del átomo. Los pronucleares no pudieron ofrecer una respuesta. Nosotros la damos".

P. ¿Cree que la conversión antinuclear de CDU y FDP les ha costado el Gobierno de Stuttgart?

R. No solo esa conversión. Defendían el servicio militar obligatorio hasta que lo abolieron casi de improviso. Criticaban nuestra ley de desconexión nuclear de 2002 y ahora la quieren emular. Criticaban nuestra ley de inmigración, pero cuando Wolfgang Schäuble (CDU) accedió a Interior, fundó la Conferencia del Islam y dijo que la religión musulmana es parte de Alemania. El actual jefe de Interior [el socialcristiano bávaro Hans-Peter Friedrich (CSU)] le contradice ahora. Las bases democristianas están desorientadas. Sus líderes hacen una política pendular: dicen una cosa, después la contraria. Podría pasar lo mismo con sus opiniones sobre energía atómica. A Angela Merkel se le ha perdido la brújula y no sabe ni dónde buscarla.

P. Esa coherencia de Los Verdes que destaca ¿no viene de que llevan tantos años sin responsabilidades políticas notables?

R. Hace años que mejoramos en las elecciones, pero no cabe duda de que estamos en un punto de inflexión y ante un reto.

P. Con las posiciones antinucleares va a ser difícil atraer más votantes: casi todos lo son a estas alturas.

R. No soy tan cínico. Me da igual quién apague las nucleares, mientras sea para siempre. En eso creo que descansa nuestra credibilidad.

P. ¿Es un guiño a la CDU para las elecciones generales de 2013? El ministro de Medio Ambiente, Norbert Röttgen (CDU), al que Merkel ignoró cuando él proponía mayor mesura en la prolongación de la vida útil de las nucleares, anduvo estos días con una corbata verde.

R. La CDU sabe que el FDP está tan debilitado que podría quedar fuera de juego en 2013. Si quieren hablar con nosotros, tienen que apagar las nucleares. Con el SPD tenemos más puntos comunes, pero el criterio es: cuanto más verde, mejor.

Que un partido copresidido por una persona de ascendencia turca haya obtenido el éxito en las urnas es otro aspecto destacable de la elección del domingo pasado. Özdemir considera que Alemania va camino de quitarse "las gafas étnicas" para valorar a sus líderes. También aquí percibe un cambio positivo, pese al retroceso que supuso la polémica desatada por el socialdemócrata Thilo Sarrazin y su libro superventas antimusulmán Alemania se suprime. Hace 10 días sorprendía ver al presidente de Los Verdes apoyando en televisión las sanciones contra Gadafi y enfrentándose a representantes de los demás partidos para defender el mandato de la ONU que permitió el ataque al régimen libio.

P. Es usted mucho más crítico con el ministro de Exteriores y líder liberal, Guido Westerwelle, que con Angela Merkel.

R. Ambos cometieron un enorme error. Él fue tan torpe de responder en la ONU a una pregunta que nadie le había hecho: se abstuvo en la votación porque, decía, "no habrá soldados alemanes en Alemania". ¡Pero una cosa no obliga a la otra! Gadafi guerrea con armas alemanas contra los rebeldes... y Westerwelle se abstiene. Merkel y Westerwelle querían ir a la guerra de Irak en 2002, pero resulta que se han convertido a un perverso pacifismo electoralista. Cuando se fundó en 1979, Los Verdes era el partido de los contestatarios y subversivos de 1968. Para sus críticos a la izquierda se ha convertido en "un partido como otro cualquiera", y la oposición al átomo es el único principio fundacional que mantienen. Özdemir ingresó en el partido en 1981, con 15 años de edad. Hoy pasa por un dirigente pragmático. Vivió desde la tercera fila los duelos entre los realistas y los fieles a los principios fundacionales a finales de los años ochenta, que ganaron los primeros con Joschka Fischer a la cabeza, que después fue ministro de Exteriores en el Gabinete del socialdemócrata Gerhard Schröder (1998-2005).

P. Su partido provocaba miedos casi cervales entre los conservadores...

R. No nos presentamos proponiendo la revolución. No prohibiremos los Porsche ni obligaremos a andar en bicicleta. Es un cambio tranquilo.

P. ¿Votar verde no es una especie de bálsamo para las conciencias de personas acomodadas que, en el fondo, no quieren renunciar a su buena vida?

R. Qué quiere que le diga. Es cierto que todos vivimos con contradicciones. Al menos, nosotros hablamos de muchas cosas que otros ignoran. Y tratamos de encontrar soluciones. Tenemos una dirección. Eso es lo que ofrecemos, de modo que eso que dice no es del todo cierto. Tenemos que tratar con las empresas y otras fuerzas sociales. Hay una serie de grandes empresarios que son intratables para nosotros, pero con otros muchos, sobre todo de pymes, estamos de acuerdo en cambiar las cosas sin frenar el crecimiento y creando empleo. Lo que las empresas quieren es lo mismo que la gente: credibilidad.

http://www.elpais.com/articulo/reportajes/politico/reverdece/Alemania/elpepusocdmg/20110403elpdmgrep_7/Tes 4-gpolitica 4 POLITICAS AMBIENTALES 02-02-2011 kaosenlared.net Aumento de los desastres naturales en Europa durante la última década Según estudio de la Agencia Europea del Medio Ambiente Pese a que el informe no se centra en el estudio del impacto del cambio climático en esta tendencia, los autores señalan que existen evidencias de que este ha contribuido al aumento del número e intensidad de varios de los tipos de desastres naturales, señalando además que podría favorecer un mayor incremento en el futuro.
Aumento de los desastres naturales en Europa durante la última década
Según estudio de la Agencia Europea del Medio Ambiente, el número y el impacto de los desastres naturales se ha incrementado en la Unión Europea durante el periodo 1998-2009
Louis Lasalle | Globalízate | 8-2-2011
www.kaosenlared.net/noticia/aumento-desastres-naturales-europa-durante-ultima-decada
Según amplio estudio (1) publicado en enero de 2011 por la Agencia Europea del Medio Ambiente el número y el impacto de los desastres naturales y accidentes tecnológicos se ha incrementado en la Unión Europea durante el periodo 1998-2009. Las olas de calor son las que han producido un mayor número de víctimas mortales y las inundaciones y tormentas las mayores pérdidas económicas. Pese a que el informe no se centra en el estudio del impacto del cambio climático en esta tendencia, los autores señalan que existen evidencias de que este ha contribuido al aumento del número e intensidad de varios de los tipos de desastres naturales, señalando además que podría favorecer un mayor incremento en el futuro.

Entre 1998 y 2009 los desastres naturales y accidentes tecnológicos han causado cerca de 100.000 muertos y han afectado a más de 11 millones de personas. El peor de todos ellos fue la ola de calor de 2003 en el sur de Europa con más de 70.000 muertos y el terremoto de Turquía de 1999 con 17.000. Los mayores desastres han causado pérdidas de 150.000 millones de euros. Entre los eventos que más pérdidas económicas han supuesto están las inundaciones, los terremotos y tormentas invernales. Accidentes tecnológicos como los vertidos del Erika y el Prestige o el vertido tóxico de Aznalcollar han supuesto también enormes pérdidas económicas.

A continuación resumimos algunos de los principales resultados del trabajo agrupados por tipo de fenómeno:

- Olas de calor: Se encuentra a la cabeza en el número de víctimas mortales. Aunque normalmente son fenómenos que forman parte de la variación inter-anual de temperatura, su frecuencia e intensidad se ha incrementado en la última década. Se estima que el cambio climático agravará esta situación con una previsión de un incremento de 1-4% de la mortalidad por cada grado que suba la temperatura en una localidad determinada.

- Tormentas: Se encuentran a la cabeza en el número de pérdidas materiales. Aunque los autores consideran difícil valorar si su número se ha incrementado, el aumento de las pérdidas se debe a un aumento de la población y de situación de diversas instalaciones en zonas expuestas.

- Incendios forestales: Fundamentalmente en las zonas del mediterráneo, han causado grandes pérdidas y varias víctimas mortales. Aunque no han sido capaces de encontrar una tendencia en el área quemada, sí señala que la intensidad y los daños producidos ha aumentado en la última década. La Comisión Europea está preparando un estudio para preparar a los bosques para el cambio climático.

- Escasez de agua y sequías: Han aumentado durante la última década. Aunque no se puede atribuir directamente el fallecimiento de personas asociadas a este fenómeno, tienen graves consecuencias en el sector agrícola, el turismo, la energía y el abastecimiento de agua consumo humano e industrial. Produce además una sobrexplotación de las reservas existentes y un incremento de la contaminación del agua al haber menos volumen para diluir distintos efluentes. Estas sequías no se han limitado solamente al sur de Europa sino que han afectado también las zonas del norte. Las predicciones de los efectos del cambio climático señalan un aumento en la intensidad y frecuencia de este fenómeno.

- Inundaciones: Junto con las tormentas, el mayor causante de pérdidas económicas. Las variables metodologías a la hora de evaluar sus efectos han dificultado encontrar tendencias claras.

- Corrimientos de tierra: La información disponible para evaluar su intensidad, su frecuencia y daños es muy variable por lo que no ha sido posible evaluar tendencias. Los corrimientos de tierra han provocado varias víctimas mortales y pérdidas económicas. Los autores señalan que la urbanización descontrolada agrava claramente este problema.

- Terremotos y volcanes: Los terremotos ocupan el segundo lugar en víctimas mortales durante esta década. Las erupciones volcánicas han producido problemas en el tráfico aéreo y calidad del aire. Evidentemente, no hay conexión con el cambio climático.

- Vertidos de petróleo: Durante esta década se han producido 9 grandes vertidos de crudo desde un barco y uno desde un oleoducto. El peor de todos fue el del Prestige en España seguido del Erika en Francia. Los autores han detectado una tendencia a la disminución de este tipo de accidentes y consideran que disminuirán más aún con la aplicación de la legislación relativa a la seguridad de los barcos.

- Vertidos tóxicos: Aunque no se han producido muchos durante el periodo, cuando han ocurrido, sus consecuencias económicas y medioambientales han sido muy altas.

Los autores consideran que aunque se han hecho progresos para prevenir los riesgos de estos desastres tecnológicos e industriales hay todavía mucho trabajo por hacer en prevención y sistemas de alerta y respuesta tempranas. La protección de los bosques y la planificación territorial son herramientas muy poderosas. Por ejemplo, la reforestación y conservación de los bosques será de gran ayuda en la lucha contra los efectos de las grandes tormentas. La planificación del urbanismo jugará un papel importante en la reducción de los efectos de las inundaciones.

Referencias:

(1) Mapping the impacts of natural hazards and technological accidents in Europe. An overview of the last decade .2010 European Environment Agency. Technical Report Nº13/2010. Link: http://www.eea.europa.eu/publications/mapping-the-impacts-of-natural

http://www.globalizate.org/llassa070211.html http://www.kaosenlared.net 5-gpolitica 5 POLITICAS AMBIENTALES 05-11-2010 Ideal Ese país humilde y sin suerte que hoy padece el acoso marroquí Años de vida en un desierto hostil y hermoso aaiun.jpg Manuel Muruáis vio crecer El Aaiún, que en pocos años pasó de ser un poblachón pequeño a una ciudad modesta y agradable, en cuyas calles, aún a medio asfaltar, se hablaba castellano con mil dejes diferentes. Un lugar que cautivó al valenciano Emiliano Checa, destinado del 72 al 73.... Manuel García, natural de Jaén y residente en Barcelona, regresó al Sáhara Occidental en el año 2005. Veinticinco años antes, la mili le había tocado en África y se pasó un año entero en el desierto: había hecho la instrucción en El Aaiún, junto al mar, pero luego fue destinado al inhóspito puesto de Echedeira, justo en la frontera con Argelia. «Éramos dos panaderos y uno de nosotros tenía que ir allí. Los veteranos contaban historias terribles de aquel lugar. Le tocó al otro, pero se puso a llorar y se derrumbó. Así que decidí marchar en su lugar». Manuel no se arrepiente. Sufrió temperaturas imposibles (¡hasta 72 grados!) y tuvo que batallar contra las tarántulas que correteaban por el suelo y por las paredes de los barracones, pero descubrió un paisaje insólito y una población singular, que se le clavó en el alma como un machete. «Teníamos muy buena relación con los nativos. Por aquella época yo hacía juegos de manos y eso les encantaba. Me invitaban a sus jaimas a tomar té, a charlar y a conocer a sus familias». No era, desde luego, una vida fácil. Cuando el siroco arreciaba, los aviones no podían aterrizar y el campamento entero (63 personas) debía sobrevivir matando algún camello o alguna cabra para comer. «Pero, en cambio, el agua era buenísima», puntualiza Manuel: «Por allá pasaba un río seco, milenario, en el que estaban excavados tres pozos. Era sorprendente».
Cuando Manuel García regresó al Sáhara, en el año 2005, vio con amargura que todo había cambiado. Sufrió controles policiales por todas partes y percibió una sensación general de angustia. Al llegar a la antigua Villa Cisneros, en el sur del país, le dijeron que acudiese por favor a visitar a un saharaui que había sido alférez del ejército español. «Fuimos a su casa. El hombre nos recibió con una alegría enorme y le ordenó a su hija: tráeme la maleta. La tenía escondida. Cuando la abrió, entre lágrimas, nos mostró todos los documentos de su vida militar, su viejo DNI español y una bandera rojigualda. Entonces nos dijo que sólo quería hacer una cosa antes de morir: saludar a Ángel Pelechá». El tal Pelechá, un militar destinado a Villa Cisneros, le había ayudado a obtener un salvoconducto para viajar a La Meca, su gran ilusión. Eso sucedió en 1973. Desde entonces, aquel anciano saharaui le profesaba un agradecimiento sin límite.
La historia de Manuel García ejemplifica la ligazón sentimental que muchos miles de ciudadanos españoles mantienen con el Sáhara Occidental; una antigua provincia española que fue descolonizada de cualquier manera en 1976 para caer en manos marroquíes. Manuel es uno de los administradores de la página web sahara-mili.net, que reúne miles y miles de fotografías de los soldados que fueron destinados a aquellos lugares remotos. «Entre nosotros hay una ligazón especial -reconoce Manuel-. Allá, en el Sáhara, el compañero de al lado era toda tu familia. Era tu hermano».
Agua con sabor a sal
A Felipe Sainz Blanco, de Bilbao, le toca organizar el IV Encuentro de Veteranos de la Compañía Mar del Sáhara, que se celebrará este sábado en la capital vizcaína. Junto a los viejos camaradas, Felipe podrá recordar entre carcajadas su viaje iniciático al desierto: «Fuimos en un avión militar desde Madrid. Nos dijeron que el aparato no podía subir a más de 3.000 metros y que tenía que pasar bordeando los picos. Nos advirtieron también de que no nos pusieramos todos del mismo lado porque entonces nos iríamos al suelo. Así que con aterrizar teníamos suficiente». Al llegar a El Aaiún, le sorprendió que los veteranos fueran en tropel a pedirles agua. Luego comprendió por qué: «El agua que consumía allá era desalinizada y tenía un sabor raro. Sabía a sal. Se notaba mucho, sobre todo al principio. Pero a todo te acostumbras».
A Francisco Javier Peña, riojano de San Millán, le impactó el color: «A medida que nos acercábamos con el avión, veíamos todo rojo. La tierra, la arena... hasta el mar tenía una tonalidad diferente». Peña reconoce que se lo pasó bien en el Sáhara, con ese ambiente de cerrada camaradería, aunque ya entonces (año 1973) las cosas se empezaban a torcer: «Acababan de matar a Carrero Blanco y nos tocaba patrullar por las noches en el desierto, para defender el perímetro del campamento. Aún recuerdo cuando te nombraban. Estábamos acojonados. Cualquier ruidito te asustaba».
«Y tanto», tercia desde Granada Antonio Funes. «Fíjate que alguno de mis compañeros, por miedo, incluso mató a un burro con una bomba de mano». Antonio, que estuvo destinado a El Aaiún del 73 al 75, publicó hace un año La voz del silencio, una novela sobre la descolonización del Sáhara. «El desierto se me quedó grabado. Cuando lo conoces, jamás lo olvidas. Subes a una duna y ves cientos de dunas iguales que se unen con el cielo. El atardecer es un momento tan sorprendente que no puede expresarse».
Ni siquiera acierta a definirlo el gijonés Manuel Muruáis, que ejerció de maestro en El Aaiún durante ocho años (de 1966 a 1974): «Es un mundo tan distinto... Las noches del desierto dejan verdaderamente una impresión poderosa». Pero, por encima de accidentes geográficos y de postales pintorescas, Manuel siente todavía la huella de la gente. Aquellos jóvenes (y no tan jóvenes) saharauis que se matriculaban en la escuela con una ilusión de hierro: «Yo daba clases a niños y a adultos. Y todos me sorprendieron por sus enormes ganas de aprender, de preguntar, de saber... Creo que eso y su enorme hospitalidad fueron las dos cosas que más me tocaron».
El cine Oasis y nómadas
Manuel Muruáis vio crecer El Aaiún, que en pocos años pasó de ser un poblachón pequeño a una ciudad modesta y agradable, en cuyas calles, aún a medio asfaltar, se hablaba castellano con mil dejes diferentes. Un lugar que cautivó al valenciano Emiliano Checa, destinado del 72 al 73: «Me pareció una ciudad limpia y cuidada. Nosotros convivíamos con los lugareños sin problemas. Tengo fotos jugando con niños saharauis... Todo muy normal. Recuerdo que íbamos al cine Oasis y ahí estábamos todos juntos viendo películas en español».
El Aaiún todavía preside las conversaciones del matrimonio alicantino formado por Francisco Alcaraz y María Teresa López. Ella vivió en el Sáhara nueve años porque su padre, militar, estuvo destinado allá; él se pasó 16 meses con las tropas nómadas españolas. «Allá los europeos éramos minoría», recuerda. Su unidad era motorizada, así que no tuvo que montar en camello, pero sí viajó en land rover por todo el desierto, hasta la borrosa frontera con Mauritania. Francisco confiesa la dureza de sus expediciones, con el agua justa y la comida racionada, pero subraya la camaradería: «Españoles y saharauis comíamos juntos, dormíamos juntos... había sintonía. Sólo discutíamos por la música. Nosotros éramos de Elvis Presley y ellos defendían a un tal El Sidathi». 6-gpolitica 6 POLITICAS AMBIENTALES 06-04-2010 Correos de la Vega La Universiada para Ecologistas, golpe de muerte para el Monachil daños para el ecosistema del río Dílar y riegos Comunidades de Regantes, Salvemos la Vega, Ecologistas en Acción y profesores de Universidad estudian actuaciones conjuntas frente a la agresiones en la Sierra y en la Vega
Sierra Nevada, las cuencas del Monachil, del Dílar y hasta la Vega de estos ríos corren serio peligro por obras proyectadas por la Junta de Andalucía con motivo de la Universiada



Las comunidades de regantes de los ríos Dílar y Monachil están alarmadas ante las Actuaciones previstas en el Plan Estratégico 2007-2017 de la Estación de Esquí de Sierra Nevada (BOJA nº 50 del 15 de marzo de 2010) y ya han tenido reuniones con Salvemos la Vega, Ecologistas en Acción, profesores de Universidad. Próximamente tendrán un nuevo encuentro para hacer una tabla reivindicativa con las problemáticas que suponen una amenaza para la Sierra y la Vega (las obras referidas, el problema del agua, el parque metropolitano en la Vega Sur, las infraestructuras, desprecio de la agricultura…)



Para Ecologistas, golpe de muerte para el Monachil y consdierables daños para el ecosistema del río Dílar y los riegos



Las actuaciones que se quieren ejecutarr en el Plan Estratégico de la Estación de Esquí de Sierra Nevada, y cuyo periodo de alegaciones cumple el día 15 del mes presente, son para Ecologistas en Acción un golpe de muerte para el río Monachil y suponen un daño considerable para todo el ecosistema del río Dílar (Parque Nacional) y una merma considerable en los caudales de riego de las comunidades de regantes que se abastecen de este río. Ecologistas en Acción recoge lo siguiente en dos de sus alegaciones:



Las cifras de la amenaza



"La actuación que se pretende, supone la destrucción de miles de metros cuadrados de vegetación única en el mundo y de alto valor ecológico ( 4.802 m2 arrasados y 5.100 m2 de desbroce en la nueva pista Universiada y 28.857 m2 de desbroce en la nueva balsa de regulación, sin contar los miles de metros cuadrados destruidos al excavar las zanjas en la colocación de los 20.181 metros de tuberías para la nuevas innivaciones artificiales).

Esta eliminación de vegetación (nadie se cree como viable lo de separar la capa superficial del terreno para recolocarla después) supone una violación de la Ley 8/2003 (de la Flora y la Fauna Silvestres) y la Ley 42/2007, de 13 de diciembre, del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad, por lo que se incurriría en un delito penal si se lleva a cabo. Recordamos la imputación al famoso pastor de la manzanilla por bastante menos. La cantidad de especies especialmente protegidas que se van a eliminar no se puede justificar por su ubicación en zona de área esquiable, ya que la protección es a la especie “per se”, no por donde se encuentre!.



La Universiada; más aparcamientos, más pistas, más cañones de nieve...

Recordamos que para la Universiada se quieren ampliar y “mejorar” la superficie esquiable actual en unos 15 kms, con nuevos remontes, nuevas balsas de agua, muchos más cañones para producir nieve artificial… También se contempla hacer algún aparcamiento más para los vehículos que suban a la estación.


alegar contra este Plan

Desde Correos de la Vega os animamos a leer las alegaciones que hace Ecologistas en Acción, (archivo adjunto), también las comunidades de regantes han hecho alegaciones, Necesitamos la Vega, Descubrir la Vega y otras asociaciones que conforman Salvemos la Vega.



Seguiremos informando

Esto no ha hecho más que empezar, las aguas andan revueltas, el desprecio al sector agrario levanta ampollas, la destrucción que pueden suponer los proyectos de la Junta (Sierra, Vega Sur infraestructuras...) merecen una respuesta seria en defensa de Granada, de su Sierra, de sus cuencas hidrográficas, de su Vega. Antes era el ladrillo, ahora que este ha perdido fuelle es la Junta de Andalucía. Afortunadamente agricultores, defensores de la Vega, ecologistas, secotres de la Universidad y otros empeiezan a unir fuerzas. Seguiremos informando.








http://www.otragranada.org 7-gpolitica 7 POLITICAS AMBIENTALES 20-03-2010 ENCUENTRO DE EXPERIENCIAS DE ENTIDADES SOCIALES DE EDUCACIÓN AMBIENTAL. ANTEQUERA (MÁLAGA) abril 2010. La Directora Gral de Desarrollo Sostenible e información Ambiental, inaugura los encuentros de experiencias en materia de educación ambiental. Los primeros se celebran en Antequera el 7 de abril y los segundos, el 28 en Osuna. En ellos se darán cita un buen número de colectivos que defienden el medioambiente en Andalucía. PROGRAMA DE ACTIVIDADES.
ENCUENTRO DE EXPERIENCIAS DE ENTIDADES SOCIALES DE EDUCACIÓN AMBIENTAL.
ANDALUCÍA ORIENTAL. ANTEQUERA (MÁLAGA) 2010.

9:30 h. Recepción y entrega de la documentación.

10:00 h. Inauguración y marco general.
Esperanza Perea Acosta. Directora General de Desarrollo Sostenible e Información Ambiental. Consejería de Medio Ambiente.

10:30 h. Mesa de experiencias I: Educación Ambiental para la sostenibilidad urbana.

· Asociación Granada a pedal.
· Agrupación Voluntariado Ambiental Santa fé.
· FACUA. Consumidores en Acción.

11:30 h. Desayuno

12:00 h. Mesa de experiencias II: Educación Ambiental para la conservación de la biodiversidad.

· UPA- Andalucía.
· Asociación ecologista Cóndor.
· Asociación ecologista de Guardabosques del Jodar.
· Asociación de productores y consumidores ecológicos del Guadalhorce.

14:00 h. Comida.

15:30 h. Presentación de paneles de experiencias.

16:30 h. Mesa de experiencias III: La dimensión social de la Educación Ambiental.

· ONDAS. Red andaluza de centros de educación ambiental.
· IDEA (interpretación patrimonio desarrollo sostenible educación ambiental Andalucía).
· Asociación para el desarrollo rural de la Sierra de Segura.
· Asociación de emisoras municipales de Andalucía de radio y televisión.

18:30 h. Clausura
http://eadea.org/images/stories/cuadriptico%20informativo.pdf 8-gpolitica 8 POLITICAS AMBIENTALES 06-02-2010 Cambio Global de Sierra Nevada Vota por el Observatorio de Seguimiento ... nos servirá para una mayor repercusión mediática de nuestro espacio natural y de nuestro trabajo en este campo, y eso suele ser bueno, sobre todo en tiempo de crisis para que se siga apoyando este proyecto a medio y largo plazo. .... Se puede votar por correo electrónico. Alo mejor hasta vota la estación, quien sabe... No sé muy bien cómo y quién nos ha nominado, pero resulta que nuestro Observatorio de Seguimiento del Cambio Global de Sierra Nevada ha sido nominado como una de las mejores ideas de 2010 para "salvar la naturaleza". Sé que suena a concurso para promocionar a los organizadores de la cosa, pero al parque nacional y parque natural de Sierra Nevada nos servirá para una mayor repercusión mediática de nuestro espacio natural y de nuestro trabajo en este campo, y eso suele ser bueno, sobre todo en tiempo de crisis para que se siga apoyando este proyecto a medio y largo plazo.

El caso es que Observatorio de Seguimientose puede votar por correo electrónico. En este enlace de la wiki está el pdf en el cual está la lista de proyectos que compiten con nosotros, todo muy también merecederos del premio (fair play), que no sé muy bien cuál es. Lo que sí he averiguado es que sortean 5 telescopios para los votantes.

Puedes mandar tu voto por correo postal a RED LIFE o por correo electrónico (topten@redlife.org)

Pues nada más. Vota y pásalo (y suerte en el concurso).

Ignacio Henares Civantos.
Conservador del parque nacional
y parque natural de Sierra Nevada.

Tlf: 958026300. Fax: 958026310
email: ignaciol.henares@juntadeandalucia.esç
blog: http://ignaciohenares.blogspot.com
http://observatoriosierranevada.iecolab.es http://observatoriosierranevada.iecolab.es 9-gpolitica 9 POLITICAS AMBIENTALES 17-11-2009 ugr Pequeño tratado del decrecimiento sereno Serge Latouche el 4 de diciembre en Políticas y Sociología al mismo tiempo recopilamos las actividades del Seminario de Medio Ambiente y Calidad de Vida/Cátedra José Saramago del Secretariado de Extensión Universitaria y Centro de Iniciativas de Cooperación al Desarrollo (CICODE).
*Fecha:* Jueves, 3 de diciembre de 2009 a las 19:00 h.
Conferencia
/En defensa del decrecimiento
*Carlos Taibo*/
http://veucd.ugr.es/pages/AgendaCultural/*/ficha/conferencia-en-defensa-del-decrecimiento
*Lugar:* Facultad de Ciencias Políticas y Sociología. Aula Magna

*Fecha:* Viernes, 4 de diciembre de 2009 a las 18:00 h.
Conferencia
/Pequeño tratado del decrecimiento sereno: el decrecimiento como
solución a la crisis./
*Serge Latouche*
http://veucd.ugr.es/pages/AgendaCultural/*/ficha/conferencia-pequeao-tratado-del-decrecimiento-nuevo
*Lugar:* Facultad de Ciencias Políticas y Sociología. Aula Magna


*Organiza:*

2.- 2º Workshop en la PALMA-PALMILLA (Málaga del 11 al 14 de Diciembre
de 2009).

La intención de este workshop que sigue al realizado el año pasado (http://citywiki.ugr.es/wiki/Proyectos_3_grupo_D_2008/2009/PALMA_PALMILLA) es la de desarrollar el inicio de dos proyectos
reales en este barrio malagueños: el de la Casa de la Buena Vida y el de intervención en los edificios de c/ Cabriel 26-27, de la barriada. Se plantea como ejemplo lo hecho por RF con la Casa Invisible http://citywiki.ugr.es/wiki/Proyecto_Casa_Invisible.

La Diputación de Málaga facilita el alojamiento y manutención de los asistentes.



Para quien se quiera apuntar, los contactos son: rizoma@rizoma.org,
estrella@rizoma.org jmr2@ugr.es



3.- AMBIENTALIA 2010:I Congreso Estatal de Sostenibilidad

Nos ponemos en contacto con usted para hacerle llegar información de AMBIENTALIA 2010: El I Congreso Estatal de Sostenibilidad, que este año se celebrará en Madrid del 11 al 13 de Marzo de 2010
(http://estatal.ambientalia.org/).

Toda la información, incluyendo el cartel y la primera circular del
congreso están en nuestra página web: http://estatal.ambientalia.org/

Por último, le recordamos que nuestra oficina científica se
encuentra en el Edificio Politécnico
de la Universidad de Granada (Campus Fuentenueva). Despacho nº10 de
dirección, Tlf. 958-240776.

Atentamente:

Dr. Alberto Matarán Ruiz.
Coordinador de la comisión científica
Profesor de la Universidad de Granada.
Director de la Cátedra José Saramago-Seminario de Medio Ambiente y
Calidad de Vida.

Dña. Cristina Serrano Martín.
Presidenta del Congreso.
http://estatal.ambientalia.org/


Anexo I:
Los bloques temáticos previstos son los siguientes:

Hacia una nueva cultura del territorio y la ciudad.
Hacia un nuevo modelo energético.
Hacia un nuevo modelo de transporte y movilidad sostenible.
La Nueva Cultura del Agua en el siglo XXI.
Estrategias Públicas hacia la sostenibilidad (Internacionales,
Comunitarias, Estatales, Regionales y Municipales).
Normativas, políticas, planes y programas.
Tecnologías ambientales. I+D+i+MA.
Acción, participación, comunicación y educación social para la
sostenibilidad.
Edificación y arquitectura sostenibles.
Cambio climático y cambio global.
Cooperación Internacional y Mecanismos de Desarrollo Limpio.
Las aportaciones de la Economía Ambiental y la Economía Ecológica.
La contaminación y los residuos.
Salud ambiental.
Biodiversidad, espacios y las redes naturales.
Agricultura y sostenibilidad.
El paisaje en el SXXI.
Riesgo ambiental.
La evaluación ambiental en el S.XXI.
Comercio, consumo y sostenibilidad.
Herramientas científicas para el fomento de la sostenibilidad.
Universidad, Medio Ambiente y Espacio Europeo de Educación Superior (EEES)

http:// http://estatal.ambientalia.org/ 10-gpolitica 10 POLITICAS AMBIENTALES 15-10-2009 Granada al Pedal pide paso en el Plan E Ésta es una oportunidad para la bicicleta La asociación pide a los Ayuntamientos que apuesten por Zonas 30, carriles bici, aparcamientos, bicicletas públicas . etc Se trata de una inversión en movilidad sostenible. Hasta ahora con el dinero del plan E se ha visto mucho cemento, a lo sumo cesped artificial ... Ésta es una oportunidad para la bicicleta.

Intentemos hacer presión a los ayuntamientos para que apuesten por:

- Zonas 30

- Carriles bici

- Aparcamientos

- Compras de flotas municipales

- Bicicleta públicas

- Etc.







http://www.la-moncloa.es/ActualidadHome/2009-2/231009-enlacefondo





Creado el Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local
Destinará cinco mil millones a proyectos de desarrollo sostenible en los municipios, cuyas obras estarán en ejecución a partir del 1 de enero de 2010.
El plan, que gestionará el Ministerio de Política Territorial, da continuidad al actual Fondo Estatal de Inversión Local, con más de 421.000 puestos de trabajo generados hasta la fecha.
Se financiarán proyectos municipales de desarrollo sostenible relacionados con el medio ambiente, la innovación económica y las iniciativas sociales.
Los entes locales podrán destinar un 20 por 100 a gasto corriente destinado la prestación de servicios educativos y sociales, principalmente la atención a personas en situación de dependencia.
El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto Ley por el que se crea el Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local, que se enmarca dentro del conjunto de medidas del Gobierno dirigidas a impulsar la recuperación económica y la creación de empleo, así como para encauzar el modelo económico español hacia un patrón de mayor sostenibilidad.

El nuevo Fondo, dotado con cinco mil millones de euros y que gestionará el Ministerio de Política Territorial, financiará inversiones de ejecución inmediata por parte de las Corporaciones Locales, prioritariamente proyectos de desarrollo sostenible en sus vertientes medioambiental y de apoyo a la innovación económica y social.

Otra de las principales novedades es la financiación de los gastos corrientes que ocasione la prestación de los servicios sociales de competencia municipal, principalmente en educación y atención a las personas en situación de dependencia. A este fin las Corporaciones Locales podrán destinar hasta un 20 por 100 del nuevo Fondo.

Una vez en vigor el Real Decreto Ley, las Corporaciones Locales tendrán tres meses para presentar los proyectos que, al igual que con el vigente Fondo Estatal de Inversión Local, deberán ser de nueva planificación. De este modo, las obras podrán comenzar a ejecutarse a partir del 1 de enero de 2010. El criterio de distribución del Fondo entre los distintos entes locales será nuevamente el de la población.

El contenido del nuevo Fondo es el resultado de un amplio proceso de diálogo abierto por el Ministerio de Política Territorial con los distintos agentes políticos, económicos y sociales, en particular la Federación Española de Municipios y Provincias, los grupos parlamentarios y las organizaciones sindicales y empresariales, así como con el sector de la banca y las cajas de ahorros.

Tipos de proyectos

Los proyectos que se podrán financiar con cargo al Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local se englobarán en las siguientes líneas:

Sostenibilidad económica: parques empresariales, científicos y tecnológicos; infraestructuras de innovación y desarrollo tecnológico; despliegue y acceso a las redes de telecomunicaciones de nueva generación, etcétera.
Sostenibilidad ambiental: ahorro y eficiencia energética y de recursos hídricos; accesibilidad y uso de energías renovables; movilidad urbana sostenible y refuerzo de medios de transporte menos contaminantes.
Sostenibilidad social: centros de servicios sociales, sanitarios, culturales y deportivos, y gasto corriente destinado a servicios sociales, principalmente educación y atención a personas en situación de dependencia.
No obstante, los municipios con una población inferior a los dos mil habitantes gozarán de un mayor margen a la hora de determinar la tipología de proyectos, para facilitar el completo desarrollo del Fondo en las localidades más pequeñas.

Novedades del nuevo Fondo
El nuevo Fondo incorpora distintas mejoras con respecto al plan vigente. Así, en relación con el empleo, se mantiene la exigencia de que los nuevos contratos se realicen a trabajadores inscritos como demandantes de empleo, con la novedad de que se dará prioridad a los parados de larga duración (más de doce meses registrados).

Las actuaciones, que podrán ser presentadas tanto por los Ayuntamientos como por agrupaciones o mancomunidades de municipios, no podrán superar los cinco millones de euros. No podrán financiarse obras que hayan recibido ayudas de otras Administraciones, salvo aquellas que sean una segunda fase de proyectos apoyados por el fondo vigente.

El Real Decreto Ley aprobado hoy incluye también entre sus novedades la posibilidad de destinar hasta un 20 por 100 de los recursos al equipamiento de los edificios o instalaciones financiados con cargo al Fondo, que también cubrirá los contratos de redacción del proyecto y de dirección de las obras. De igual modo, se establece la posibilidad de adquisición de equipos y sistemas de información y telecomunicaciones, así como los programas necesarios para su funcionamiento. Además, un 0,2 por 100 del total del fondo se podrá destinar a gastos de gestión. También se ha establecido la reutilización de los carteles anunciadores de las obras del Fondo Estatal de Inversión Local.

Procedimiento
En cuanto a los mecanismos de gestión, se incrementa el importe de los anticipos que se transfieren a los Ayuntamientos una vez aprobados los proyectos, que alcanzarán el 85 por 100 de su coste total, en lugar del 70 por 100 que establece el Fondo actualmente vigente. El 15 por 100 restante se abonará una vez finalizadas las obras. Como con el Fondo actual, todos los trámites podrán realizarse por vía íntegramente telemática a través de Internet.

Para el seguimiento de la ejecución de los proyectos se crearán comisiones informativas en cada Comunidad Autónoma, con representantes del Gobierno, las organizaciones sindicales y empresariales, y las Corporaciones Locales. Estos organismos podrán también constituirse en el ámbito provincial.

Balance del Fondo de Inversión Local
El nuevo Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local da así continuidad al vigente Fondo Estatal de Inversión Local, dotado con ocho mil millones de euros y enmarcado dentro del Plan E del Gobierno para impulsar la economía y la creación de empleo.

Transcurrido menos de un año desde su puesta en marcha, los resultados de este Fondo han superado ampliamente las previsiones iniciales: hasta la fecha se han pagado 30.176 de los 30.772 proyectos autorizados, correspondientes a 7.944 Ayuntamientos. La cantidad transferida asciende a 5.238 millones de euros, una inversión que ha permitido mantener o incrementar la actividad económica de más de 14.000 empresas y ocupar a 421.732 personas
http://www.la-moncloa.es/ActualidadHome/2009-2/231009-enlacefondo 11-gpolitica 11 POLITICAS AMBIENTALES 21-07-2009 Rebelión La opción del decrecimiento Entrevista a Serge Latouche 02-02-09_1.jpg Para combatir el capitalismo en el Sur es necesario lograr un decrecimiento en el Norte, según el profesor emérito de la Universidad de París Sur XI, Serge Latouche, quien promueve e investiga ese sistema al que define como prácticas alternativas a la destrucción del ambiente y al aumento de la pobreza. Ecologistas franceses y belgas han adoptado algunos puntos de la agenda del decrecimiento. Foto:GRP- Calle elvira. Entrevista a Serge Latouche, profesor emérito de la Universidad de París Sur XI
La opción del decrecimiento


Claudia Ciobanu
IPS


Para combatir el capitalismo en el Sur es necesario lograr un decrecimiento en el Norte, según el profesor emérito de la Universidad de París Sur XI, Serge Latouche, quien promueve e investiga ese sistema al que define como prácticas alternativas a la destrucción del ambiente y al aumento de la pobreza.

El economista francés propone abandonar el objetivo del crecimiento por el crecimiento mismo, una meta demente con consecuencias desastrosas para el ambiente, subrayó.

La necesidad de crear una sociedad del "decrecimiento" deriva de la certeza, explica, de que los recursos de la Tierra y los ciclos naturales no pueden sostener el crecimiento económico, la esencia misma del capitalismo y de la modernidad.

En lugar del sistema dominante actual, Latouche propone "una sociedad con una sobriedad asumida, trabajar menos en tener mejores vidas, consumir menos, pero de mejor calidad, producir menos basura y reciclar más", explicó.

La nueva sociedad significa recuperar el sentido de la mesura y una huella sostenible desde el punto de vista ecológico, señaló Latouche, y encontrar la felicidad en la convivencia con los demás y no en la acumulación desesperada de aparatos.

Autor de varias obras y artículos sobre la racionalidad occidental, el mito del progreso, el colonialismo y el posdesarrollo, Serge Latouche describe los principales principios de la sociedad del decrecimiento en sus libros Le Pari de la décroissance (La apuesta por el decrecimiento) y Petit traité de la décroissance sereine (Pequeño tratado del decrecimiento sereno), publicado en 2006 y 2007 respectivamente.

Serge Latouche explicó a IPS de qué se trata la sociedad del decrecimiento.

IPS: ¿Qué características tiene una sociedad del decrecimiento? ¿Existen prácticas actualmente compatibles con su propuesta?

Serge Latouche: Decrecimiento no significa crecimiento negativo. Crecimiento negativo es una expresión contradictoria que sólo revela el domino que la idea de crecimiento ejerce en el imaginario colectivo.

Por otro lado, el decrecimiento no es una alternativa al crecimiento, sino una matriz de alternativas que permitirán reabrir el espacio a la creatividad humana, una vez eliminado el yeso del totalitarismo económico.

La sociedad del decrecimiento no será la misma en Texas, que en (el sureño estado mexicano de) Chiapas ni en Senegal ni en Portugal. El decrecimiento volverá a lanzar la aventura humana hacia una pluralidad de destinos posibles.

Se pueden encontrar los principios del decrecimiento en propuestas teóricas e iniciativas desarrolladas en el Norte y en el Sur.

Por ejemplo, el intento de los neo-zapatistas de Chiapas de crear una región autónoma. También hay experiencias en América del Sur, con indígenas, entre otras, como lo que ocurrió en Ecuador, donde se incorporó a la Constitución el objetivo del Sumak Kausay (buen vivir).

En el Norte también empiezan a propagarse iniciativas que promueven el decrecimiento y la solidaridad.

Las AMAP (Asociaciones para el Mantenimiento de una Agricultura Campesina, en francés, entre grupos de consumidores y granjas locales a fin de abastecerse) son ejemplos de autoproducción como el PADES (Programa de Autoproducción y Desarrollo Social, que implica asumir todas las actividades de producción de bienes y servicios, para sí y para la comunidad, sin contrapartida monetaria).

El movimiento de Ciudades en Transición comenzó en Irlanda y su propagación al resto del mundo puede ser una forma de producción desde abajo, que se asemeja mucho a la sociedad del decrecimiento. Las localidades tratan, primero, de lograr la autosuficiencia energética dado el agotamiento de recursos y, en general, promueven la búsqueda de la resiliencia, (la capacidad de adaptarse a los cambios del ambiente).

IPS: ¿Cuál sería el papel de los mercados en una sociedad de decrecimiento?

SL: El sistema capitalista es una economía de mercado, pero éstos no son instituciones exclusivas del capitalismo. Es importante hacer la distinción entre el Mercado y los mercados.

Éstos últimos no obedecen a una ley de competencia perfecta y eso es para mejor. Siempre incorporan elementos de la cultura del don, que la sociedad del decrecimiento trata de redescubrir. Implica vivir en comunidad con otros, desarrollar relaciones humanas entre compradores y vendedores.

IPS: ¿Qué estrategias puede desarrollar el Sur para eliminar la pobreza, sin hacer lo que hizo el Norte de dañar el ambiente y empobrecer al Sur?

SL: En los países africanos no es necesario ni deseable reducir la impronta ecológica ni el producto interno bruto. Pero no por eso hay que concluir que se debe construir una sociedad del crecimiento.

Primero es claro que el decrecimiento en el Norte es una condición necesaria para poder abrir alternativas en el Sur.

Mientras Etiopía y Somalia se vean obligadas a exportar alimento para nuestros animales domésticos en plena escasez y mientras engordemos nuestro ganado con soja cultivada gracias a la destrucción de la selva amazónica, vamos a estar asfixiando todo intento de autonomía real del Sur.

Animarse al decrecimiento en el Sur significa iniciar un círculo virtuoso que implica romper la dependencia económica y cultural con el Norte, reconectar una línea histórica interrumpida por la colonización, reintroducir productos específicos que fueron abandonados y olvidados, así como valores "anti-económicos" relacionados con el pasado de esos países, y recuperar técnicas y conocimientos tradicionales.

Esas iniciativas deben combinarse con otros principios, válidos en todo el mundo, como reconceptualizar lo que entendemos por pobreza, escasez y desarrollo. Por ejemplo, reestructurar la sociedad y la economía, restablecer prácticas no industriales, en especial agrícolas, y redistribuir, relocalizar, reutilizar y reciclar.

IPS: La sociedad del decrecimiento implica un cambio radical en la consciencia humana. ¿Cómo se lograr eso? ¿Puede ocurrir en cualquier momento?

SL: Es difícil romper con la adicción al crecimiento, en especial porque es lo que interesa a las corporaciones multinacionales y los poderes políticos que las sirven, para mantenernos esclavizados.

Las experiencias alternativas y los grupos disidentes, como cooperativas, sindicatos, asociaciones para preservar la agricultura campesina, algunas organizaciones no gubernamentales, sistemas de permuta local, redes de intercambio de conocimiento, son laboratorios pedagógicos para la creación del nuevo ser humano que requiere la sociedad.

Son universidades populares que promueven la resistencia y contribuyen a descolonizar el imaginario.

Seguro, no tenemos mucho tiempo, pero el curso de los acontecimientos puede contribuir a acelerar la transformación. La crisis ecológica, junto con la económica y financiera, puede servir de choque saludable.

IPS: ¿Los actores políticos convencionales pueden desempeñar algún papel en la transformación?

SL: Todos los gobiernos son, lo quieran o no, funcionarios del capitalismo. En el mejor de los casos, pueden, como mucho, disminuir o suavizar procesos sobre los cuales ya no tienen ningún control.

Para nosotros es más importante el proceso de auto-transformación de la sociedad y de los ciudadanos que la política electoral. Aunque los últimos logros relativos obtenidos en ese terreno por ecologistas franceses y belgas, quienes adoptaron algunos puntos de la agenda del decrecimiento, parecen un signo positivo.
http://www.rebelion.org 12-gpolitica 12 POLITICAS AMBIENTALES 02-06-2009 PARíS | AGENCIAS , DIARIOS GRUPO JOLY Danny el Rojo-Danny el Verde Perfil del artesano de un terremoto político Cohn-Bendi.jpg Daniel Cohn-Bendit, el mítico Danny el Rojo de mayo del 68, logra colocar a una formación ecologista en el tercer lugar de Francia a sólo 35.000 votos del PSF. En Francia se dice a menudo que Danny el Rojo se ha convertido en Danny el Verde, pero después de las elecciones al Parlamento Europeo, Daniel Cohn-Bendit se ha convertido en Danny Superstar... Daniel Cohn-Bendit, el mítico Danny el Rojo de mayo del 68, logra colocar a una formación ecologista en el tercer lugar de Francia a sólo 35.000 votos del PSF. En Francia se dice a menudo que Danny el Rojo se ha convertido en Danny el Verde, pero después de las elecciones al Parlamento Europeo, Daniel Cohn-Bendit se ha convertido en Danny Superstar



10.06.09 SIGFRIED MORKOWITZ / PARíS | AGENCIAS , DIARIOS GRUPO JOLY
Aunque el presidente Nicolas Sarkozy y su Unión por un Movimiento Popular (UMP) ganaron claramente los comicios con casi un 28% de los votos, la coalición defensora del medio ambiente Europa-Ecología liderada por Cohn-Bendit celebra un inesperado triunfo al haber conseguido arañar el 16,82% de sufragios.

Y no les faltan motivos: son sólo 35.000 votos menos de los logrados por la segunda gran fuerza francesa, el opositor Partido Socialista, al que igualarán en número de diputados en el nuevo Parlamento Europeo, con 14 cada uno. Un resultado que diario Libération calificó de terremoto. En las elecciones europeas de 2004, el Partido Verde sólo consiguió un 7,45% de votos.

Según Cohn-Bendit, el éxito del domingo representa el Día-D de las políticas ecológicas, en referencia al 65 aniversario del desembarco de Normandía. Nadie duda de que esa victoria se debe prácticamente en su totalidad al trabajo de este político de padre alemán y madre francesa y uno de los principales líderes de extrema izquierda en el mayo del 68, que estuvo a punto de acabar con el general De Gaulle.

Fue estrategia suya el construir una coalición defensora del medio ambiente que superara las fronteras tradicionalmente estrechas del Partido Verde francés. Así, abrió su alianza a figuras tan diversas como la magistrada franco-noruega Eva Joly, el activista antiglobalización Jose Bove (famoso por desmantelar un establecimiento de McDonalds en el sur de Francia como protesta por las tasas estadounidenses al queso roquefort) y Yannik Jadot, ex líder de Greenpeace France.

Y él y sus candidatos hicieron de Europa el tema de su campaña, al contrario que otros partidos, que utilizaron los comicios como una plataforma de calentamiento para las elecciones presidenciales de 2012. Tuvimos éxito porque fuimos los únicos que hablamos de Europa, dijo Cohn-Bendit.

Además, es posible que se vieran beneficiados por una fortuita coincidencia en la programación televisiva. Dos días antes de las elecciones, France 2 emitió un documental pro ecologista del reputado fotógrafo francés Yann Arthus-Bertrand titulado Home, visto por aproximadamente ocho millones de telespectadores.

El ultraderechista Jean-Marie Le Pen, cuyo Frente Nacional apenas logró un 6,3% de votos, calificó la emisión de la cinta de escandalosa. Y según el centrista MoDem, relegado al cuarto lugar, el filme desempeñó un papel clave en la campaña (...) Ayudó a los franceses a decidir qué hacer con su voto, dijo al diario La Provence un portavoz del partido. Por su parte, la televisión francesa se defiende de las acusaciones de favoritismo, alegando que la emisión llevaba programada desde hace casi dos años, cuando se desconocía la fecha de las elecciones.

Ahora, el éxito de Europa-Ecología ha convertido a Cohn-Bendit y su coalición en la tercera fuerza más votada de Francia, un resultado nada desdeñable para un hombre que fue expulsado del país en 1968 y a quien se le prohibió entrar durante un tiempo por sus actividades radicales. Todavía algunos conservadores le llaman lanzador de adoquines.

De acuerdo con la analista Sylvie Pierre-Brossolette, a partir de este momento los asuntos medioambientales adquirirán más relevancia en las plataformas de otros partidos franceses. El medio ambiente centrará seguramente las próximas batallas, dijo a la revista Le Point. Sarkozy ya ha tomado nota.

Otra consecuencia podría ser un cambio sustancial de las políticas de izquierda, tanto en Francia como en Bruselas. Cohn-Bendit se ofreció a formar una alianza con los socialistas y el MoDem en Francia. Además, señaló que ha hablado con los líderes del Partido Socialista Europeo para tratar de construir una mayoría en el Europarlamento.

ver también http://es.wikipedia.org/wiki/Daniel_Cohn-Bendit 13-gpolitica 13 POLITICAS AMBIENTALES 19-05-2009 CON BICI Granada al pedal reclama para la bicicleta al menos las mismas ayudas que para el coche Y toda la Coordinadora ConBici, 47 asociaciones de España y Portugal La dependencia del automóvil privado es una de las causas de la crisis económica que nos afecta, pero el gobierno no es capaz de aprovechar la ocasión, para, al menos, darle las mismas oportunidades a otros medios de transporte más beneficiosos para nuestras ciudades y para nuestro planeta, como pueden ser la bicicleta o el ferrocarril. NOTA DE PRENSA


Granada al pedal reclama para la bicicleta al menos las mismas ayudas que para el coche

Ante el anuncio hecho por el gobierno central de que se van a conceder una ayuda de 2000 euros para la compra de automóviles nuevos, la Coordinadora ConBici, que agrupa a 47 asociaciones de España y Portugal, desea manifestar su malestar por el olvido a que sigue siendo sometida la opción de la bicicleta.

La dependencia del automóvil privado es una de las causas de la crisis económica que nos afecta, pero el gobierno no es capaz de aprovechar la ocasión, para, al menos, darle las mismas oportunidades a otros medios de transporte más beneficiosos para nuestras ciudades y para nuestro planeta, como pueden ser la bicicleta o el ferrocarril.

Por lo que respecta a la bicicleta, desde ConBici reclamamos las siguientes medidas para corregir este agravio comparativo:

· La concesión de una ayuda a la compra de bicicletas análoga a la de los coches, que bien podría ser del 33% del coste de la bicicleta sin suponer un gasto público comparable al de las ayudas a la compra de coches.

· La aplicación de un tipo de IVA reducido en la compra de bicicletas y servicios relacionados con ella. Ésta es una medida que la Unión Europea ya recomendó el año pasado a sus estados miembros.

· La adopción, a nivel estatal, de una política decidida de impulso a la bicicleta en las ciudades, que incluya planificación y normativa específica y adecuada. En este sentido, exigimos el desbloqueo de la Estrategia Estatal de Promoción de Medios No Motorizados, cuya elaboración lleva dos años paralizada.

La inversión en movilidad ciclista es una oportunidad de creación de empleo compatible con la sostenibilidad medioambiental, y creemos que el gobierno la está desaprovechando.
14-gpolitica 14 POLITICAS AMBIENTALES 09-04-2009 ABC de Sevilla 19 años de gobierno de Manuel Chaves Junta S.A Dos décadas de decidida apuesta por el sector público que han desarrollado enormemente el tejido administrativo andaluz, pero que no le han permitido dejar la cola del desarrollo europeo. Tras 19 años de gobierno de Manuel Chaves, la comunidad andaluza ha experimentado un indudable crecimiento que, no obstante, no ha servido para sacar a Andalucía de la cola de todos los baremos socioeconómicos. Ya sea el informe Funcas, el informe socieconómico de La Caixa, el Informe del Programa Internacional para la Evaluación de Estudiantes —PISA— o cualquier otro estudio para medir el grado de desarrollo, Andalucía aparece invariablemente en los últimos puestos nacionales y europeos.
Este insuficiente desarrollo se produce a pesar de que en sus casi dos décadas de mandato los gobiernos de Manuel Chaves han dispuesto de los fondos europeos facilitados por la UE a las regiones de objetivo 1, entre las que se encontraba Andalucía.
Esta gestión de Chaves se ha caracterizado por una apuesta decidida por el sector público. Desde que llegó al poder, en 1990, la Junta de Andalucía ha crecido exponencialmente tanto en medios como en personal, introduciéndose en todos los sectores y disparando el gasto público. Así, en 1990 el presupuesto andaluz ascendía al cambio a 7.302 millones de euros, mientras que el aprobado para 2009 cuatriplica ampliamente esta cifra, alcanzando los 33.764 millones de euros.
La maquinaria de la Junta se ha ido multiplicando en consonancia con el incremento del gasto. En 1990, con una década de autonomía, la Junta de Andalucía estaba constituida por nueve consejerías: Presidencia, Gobernación, Fomento y Trabajo, Hacienda y Planificación Económica, Agricultura y Pesca, Obras Públicas y Transportes, Salud y Servicios Sociales, Educación y Ciencia y Cultura. Hoy en día, el incremento de competencias y la creación de nuevas áreas de gobierno ha provocado que la nómina se ha ampliado a quince: Presidencia; Economía y Hacienda; Innovación, Ciencia y Empresa; Gobernación; Justicia y Administración Pública; Obras Públicas y Transportes; Vivienda y Ordenación del Territorio; Empleo; Turismo, Comercio y Deporte; Agricultura y Pesca; Salud; Educación; Igualdad y Bienestar Social; Cultura y Medio Ambiente. A ellas hay que sumar las delegaciones del Gobierno de la Junta de Andalucía en cada provincia, una figura creada para «competir» con los delegados del Gobierno central durante la etapa de Aznar y que ha quedado incorporada al poblado paisaje funcionarial andaluz.
No sólo se ha incrementado el número de consejerías, sino también su estructura interna. Así, en 1990, de Presidencia dependía el AMA, el Instituto Andaluz de la Mujer y las Juntas Rectoras de los Parques Naturales. Hoy ha perdido esas competencias, traspasadas a las consejerías específicas, pero gestiona la Agencia Andaluza de Cooperación Internacional para el Desarrollo, la Delegación en bruselas, la Oficina de la Junta en Madrid, la Fundación de las tres Culturas del Mediterráneo y la Fundación centro de Estudios Andaluces.El presupuesto de la Junta en 1990 era de 7.302 millones de euros, y el de este año asciende a 33.764 millonesLa Consejería de Gobernación, por su parte, administraba en 1990 el Instituto Andaluz de Administración Pública, para lo que necesitaba cinco directores generales y dos secretarios generales técnicos, además del consejero y el viceconsejero. Hoy en día, Gobernación gestiona las delegaciones del Gobierno de la Junta, el Comisionado para el Polígono Sur de Sevilla, la Escuela de Seguridad Pública de Andalucía, la Unidad de Policía adscrita a la Junta, el Servicio de Seguridad de la Junta, la central de Enlace y Alarma (CECA), el Consejo de Consumidores y Usuarios y el Conejo de Comunidades Andaluzas, además de las comisiones de Concertación Social, de Juego, de Protección Civil, de Asuntos taurinos, de Consumo y el Consejo Andaluz del Fuego.
Este crecimiento exponencial de delegaciones territoriales y organismos ha motivado que se dispare el gasto en patrimonio —la construcción de Torretriana es un hito en la gestión de Manuel Chaves— y en personal. Según el registro de declaración de Actividades Bienes e Intereses de la propia Junta, actualmente hay 643 altos cargos en la administración andaluza. La cifra de coches oficiales, por su parte, se ha disparado hasta acercarse a los 300.Cuando Chaves llegó al poder la Junta tenía nueve consejerías, al abandonarlo la cifra es de quinceA partir de mediados de los 90, al crecimiento constante de la propia administración hay que sumar la creación de empresas públicas. Criticadas por la oposición, que consideraba que realizaban la misma función que las consejerías pero evitando el control parlamentario, su crecimiento ha sido exponencial en estos años. Según la Cámara de Cuentas, en 2007 existían 146 empresas públicas, en las que la Junta tenía participación mayoritaria en 58. Estas empresas habrían registrado unas pérdidas de 1.197 millones de euros de no haber recibido fondos de la Junta de Andalucía.
En definitiva, dos décadas de decidida apuesta por el sector público que han desarrollado enormemente el tejido administrativo andaluz, pero que no le han permitido dejar la cola del desarrollo europeo. 15-gpolitica 15 POLITICAS AMBIENTALES 09-10-2008 GranadaSostenible GESTIÓN DE CETURSA: EJEMPLO DE CRISIS AMBIENTAL Y ECONÓMICA Los Verdes afirma que CETURSA es un sumidero de dinero público SierraNoch.jpg Los Verdes ha realizado un balance de la gestión de CETURSA en la estación de esquí, su portavoz, Mario Ortega, ha revelado que los datos de insostenibilidad económica y ambiental son demoledores, y lo que es peor, afirma que si no se cambia de enfoque económico la sierra seguirá siendo un "sumidero" de dinero público sin rentabilidad social y empresarial. Según los datos de la propia CETURSA y de la Consejería de Innovación, de la que depende, las inversiones este último año han supuesto 15 millones de euros, con unas pérdidas de explotación de 3 millones de euros, a lo que habría que añadir una "peor calidad" en el empleo generado y un "daño medioambiental" cada vez mas grave. Mario Ortega: "La crisis económica y ambiental de la estación de esquí es un ejemplo a escala local de como se gesta una crisis ambiental y económica"

Por el lado de la afluencia los datos son también "muy malos", pues según CETURSA ha habido 8,4% menos de afluencia, aunque los datos hoteleros son aun peores con una reducción de pernoctaciones de hasta un 20%.

En el aspecto medioambiental, Ortega ha criticado la pérdida de calidad del entorno provocada por un modelo de gestión turística "agresivo con el medio". Así ha expuesto la fuerte contaminación lumínica de Pradollano, que se ve "desde kilómetros", la contaminación sonora del complejo turístico, la contaminación atmosférica debida a las emisiones de los vehículos a motor y de calefacciones poco eficientes, la "burbuja climática" debida a la contaminación calórica causada por los motores y por el modelo urbanístico. A lo que ha añadido la "ruptura" del equilibrio paisajístico y el "expolio" de los recursos hídricos de la naturaleza por la producción de nieve artificial, que está rompiendo los equilibrios de los ecosistemas de los Parques Nacional y Natural. En este sentido el portavoz de Los Verdes ha manifestado que el agua que usan los cañones no proviene de nuevas aportaciones en forma de precipitaciones, si no del "stock" que la naturaleza tiene.

Si a esto se añade que el cambio climático es una evidencia ya en Sierra Nevada, pues las temperaturas se han elevado notablemente y las precipitaciónes se han reducido, en opinión de Los Verdes, la situación ambiental y económica se agravará en los años venideros. En este sentido, Mario Ortega ha puesto a Sierra Nevada y a la gestión de la estación de esquí como ejemplo de como se gesta una crisis ambiental, "que es lo primero que se ve", y como, por las mismas causas, se genera una crísis económica, "lo que ocurre en el mundo tiene su ejemplo a escala local en la gestión de CETURSA." http://www.granadasostenible.org 16-gpolitica 16 POLITICAS AMBIENTALES 22-04-2008 InfoVerdes GIRO HACIA LA INSOSTENIBILIDAD Ecologistas en Acción y Verdes coinciden en sus críticas al gobierno Zapatero En apenas dos semanas, la política ambiental del gobierno de Zapatero está en la picota. La política de aguas y la inacción ante la crisis nuclear de Ascó muestra “el giro hacia la insostenibilidad” del segundo gobierno de Zapatero. La sostenibilidad vende bien en periodo electoral, luego se acabó y se recurre a las viejas recetas que proporcionan beneficios para pocos y riesgo y destrucción para muchos. EUROPA PRESS
En un comunicado, propone hacer “más ambiciosa” la Estrategia Española de Cambio Climático y así cumplir el Protocolo de Kioto; la abolición del Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT) o la prohibición del maíz transgénico MON810 .

Por otro lado, aconsejan dar marcha atrás con las medidas de incentivación de la construcción, ya que “deberían centrarse en la reconversión bioclimática de las construcciones existentes”; la aprobación “urgente” de la Ley de Movilidad Sostenible para “reducir los impactos del transporte”; y desarrollar la legislación sobre la calidad del aire, forzando a las administraciones autonómicas y locales al cumplimiento de los límites legales existentes, “algo que ahora no ocurre”.

Por último, plantean la redefinición del Programa AGUA , de manera que “se prohíban los trasvases y se paralice la construcción de las desaladoras”; la aprobación del Plan Estratégico Estatal de Patrimonio Natural y la Biodiversidad, de acuerdo con lo criterios orientadores de la Red Natura 2000 ; la retirada de tropas de Afganistán o vetar las negociaciones con la UE en pro de Tratados de Libre Comercio , entre otras.

Según la organización ecologista, las propuestas no están “únicamente dirigidas” al Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, sino que “abarcan al conjunto del Gobierno y, especialmente, a los Ministerios de Fomento, Economía y Asuntos Exteriores”.

AGENCIAS
Andrés Sánchez, portavoz andaluz de Los Verdes, cree que la “salida de Narbona no ha sido una casualidad, sino la condición para dar un giro hacia la insostenibilidad en las políticas ambientales”. Los Verdes consideran que con el trasvase del Ebro a Barcelona, “se ha destruido en una semana lo que al movimiento ecologista y a la red de la nueva cultura del agua le ha costado años: demostrar que hay otras políticas de agua mejores para todos, incluido el medio ambiente, que la tradicional de trasvases y regulación de ríos con más embalses, y que es falaz hablar de agua sobrante”.

Para Sánchez, los argumentos esgrimidos para unir Agricultura y Medio Ambiente “porque la agricultura consume el 80% del agua” son, por un lado, pueriles, pues las políticas ambientales se identifican con la sostenibilidad, y no con el “naturalismo” y sólo demuestran la incompetencia de quien nos devuelve al debate ambiental de hace treinta años. Por otro lado, confirma la sospecha de los ecologistas de que se ha puesto a la zorra a guardar las gallinas. “Cuando la agricultura convencional sigue siendo un sector tan ineficiente desde el punto de vista ambiental y económico en el uso de los recursos naturales, resulta incomprensible que sean ellos precisamente quien marque la política de aguas a seguir”.

El trasvase del Ebro a Barcelona podía resolverse muy bien, dado que se trata de una crisis puntual, y que tendrá su solución definitiva con la entrada en funcionamiento de la desaladora en construcción, con la solución propuesta por el anterior equipo del Ministerio de Medio Ambiente: abastecimiento externo con agua desalada en otras zonas, incluida Almería, donde se puede desalar actualmente más agua de la que necesitan agricultores y municipios. “Lo que no entendemos es que mientras en Andalucía han entrado en funcionamiento en la pasada legislatura cuatro desaladoras, en Cataluña no lo ha hecho ninguna. La diligencia es una virtud, no la histeria, y es ésta, y no aquella, lo que está mostrando el gobierno catalán”. Los Verdes critican que el decreto aprobado por el gobierno el pasado viernes “no se refiere a la crisis puntual de Barcelona, sino que podrá utilizarse para justificar cualquier trasvase. Por ello exigen a Zapatero que explique cuál es su política de aguas, p! orque este decreto y la absorción de Medio Ambiente por Agricultura parecen la “venganza” de De La Vega por su mal resultado electoral en Valencia.

Por otro lado, el portavoz ecologista está “escandalizado” por la insensibilidad de Zapatero ante la crisis de Ascó: “ha habido fugas, imprudencia con visitas de escolares a espacios contaminados; se ha transportado material radiactivo sin control… y todo caracterizado por una política de opacidad y de falta de transparencia”. Para Sánchez, “la celeridad que Zapatero ha demostrado ante otros problemas, contrasta muchísimo con la sordina puesta a los niveles de seguridad nuclear en nuestro país”. El gobierno que se merece España nos haría esperar un anuncio inmediato de reforma del Consejo de Seguridad Nuclear para abolir el oscurantismo, medidas para mejorar la seguridad de las nucleares, y un calendario de cumplimiento del programa electoral socialista: reducir el peso de la energía nuclear cerrando las actuales centrales conforme lleguen al final de su vida útil. Nada de eso se ha hecho, y el gobierno hace de avestruz porque su verdadera política nuclear tememos que es la ! contraria al programa del PSOE: abandonar la moratoria fáctica vigente. Y la realidad de la inseguridad de las nucleares no puede arruinar lo que puede ser un gran negocio para unos pocos (y un riesgo catastrófico para todos).

Ecologistas en Acción pide un gobierno sostenible más ambicioso ante el cambio climático
Ecologistas en Acción pidió ayer un “gobierno sostenible” más ambicioso ante el cambio climático y que prohiba los trasvases, ya que considera que los próximos seis meses serán “muy representativos” en la línea que quiere seguir el nuevo Ejecutivo, y por ello propone una serie de medidas para un “gobierno sostenible”, y así Zapatero “pase de las palabras a los hechos”.

http://www.losverdesdeandalucia.org 17-gpolitica 17 POLITICAS AMBIENTALES 02-04-2008 El Pais VETO A UNA ESTACIÓN DE ESQUÍ POR INVIABILIDAD CLIMÁTICA La justicia veta una estación argumentando el cambio climático sanglorio.JPG El Tribunal de Castilla y León tumba el plan de la Junta para construir San Glorio. La estación de esquí de San Glorio, proyectada en parte sobre un parque natural entre Palencia, León y Cantabria, no podrá ser construida. No como está diseñada. El Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León ha anulado el plan de la Junta, del PP, que en 2006 permitió esquiar pese a ser un espacio protegido. La sentencia admite que, como señalan los informes científicos, "es muy dudosa la viabilidad económica" de la estación "por el cambio climático". RAFAEL MÉNDEZ - Madrid - 02/04/2008 La sentencia, pionera en reconocer el cambio climático, da la razón a la Asociación para la Defensa de los Recursos Naturales de Cantabria (Arca) y habrá fallos similares a recursos de la Sociedad Española de Ornitología, WWF/Adena, Fundación Oso Pardo, Fapas y Plataforma en Defensa de San Glorio.
En 1999, la Junta de Castilla y León declaró el Parque Natural de Fuentes Carrionas y Fuente Cobre-Montaña Palentina. El Plan de Ordenación del espacio prohibía cualquier estación de esquí alpino. La zona alberga una de las dos únicas poblaciones de oso pardo que quedan en España, entre otras especies protegidas. Pero en 2004, la empresa Tres Provincias apareció con un plan para construir una estación de esquí que tendría una parte sobre el espacio protegido. Al calor de la estación surgieron planes urbanísticos para construir miles de viviendas.
En 2006, la Junta de Castilla y León modificó el plan de ordenación del parque natural para permitir la estación de esquí y estimular el "desarrollo socioeconómico". El Ejecutivo autonómico apostó fuerte por esta estación y prepara una ley para ampararlo. Los ecologistas recurrieron al considerar que era "un escándalo que la Junta se dedicase a degradar un espacio natural y defendiera los intereses de una empresa", como explica Gonzalo Canales, de Arca. Aportaron informes científicos de la Universidad de León, Salamanca y del Consejo Superior de Investigaciones Científicas que critican el proyecto y en particular el impacto que tendría sobre los osos pardos.
La sentencia, de la que ha sido ponente Ana Martínez Olalla, destaca que la Junta permitió el esquí "sin un informe técnico o científico" que justifique el cambio y recuerda que en los parques naturales el desarrollo económico "es un objetivo básico, pero no prioritario".
La sala da por acreditado que una estación de esquí es "incompatible" con "la supervivencia de algunas de las especies y vegetación allí existente", y que por eso la Junta la prohibió en 1998.
Además, considera probado que "es muy dudosa la viabilidad económica de una estación de esquí en ese espacio natural por los cambios climáticos que se están produciendo y por las circunstancias físicas que concurren en él". Esta es probablemente la primera vez que un tribunal admite el cambio climático y sus impactos al considerar la viabilidad de una infraestructura.
"El medio ambiente no es una abstracción, sino el espacio donde viven los seres humanos del que dependen su calidad de vida y su salud, incluso para generaciones futuras", afirma el fallo, de 25 folios y carga ecologista.
El tribunal afirma que la Junta, al rebajar la protección del espacio natural sin justificarlo, vulneró "flagrantemente" el plan de ordenación y que infringió la Ley autonómica de Espacios Naturales, la Ley estatal de Conservación y la normativa europea sobre la Red Natura 2000.
Un polémico proyecto de 100 millones
La estación de esquí de San Glorio es un proyecto tan conocido como polémico. El plan cuenta con el apoyo de la Junta de Castilla y León, el Gobierno del PSOE le concedió una ayuda de 1,7 millones de euros para zonas mineras y 35 pueblos la apoyan. La estación llegaría a tener 55 kilómetros de pistas, la mayor de la Cordillera Cantábrica. Entre los accionistas de la estación está David Álvarez, propietario de las bodegas Vega Sicilia. La empresa afirma que pretende invertir 100 millones y que crearía 350 empleos.Pero la oposición de los ecologistas y organismos científicos ha sido enorme. Alegan que no hay nieve en San Glorio y que habrá mucho menos con el cambio climático. El Ministerio de Medio Ambiente prevé que la cota de nieve subirá 300 metros en las próximas décadas.En San Glorio, donde está previsto esquiar a partir de los 1.500 metros, las nevadas se han reducido una media de 70 centímetros de nieve en medio siglo mientras que la temperatura ha subido casi un grado, según un estudio de Javier Corripio, glaciólogo en la Universidad de Innsbruck. http://www.elpais.es 18-gpolitica 18 POLITICAS AMBIENTALES 17-02-2008 Granada por una Nueva Cultura del Territorio TALLER SOBRE EL PGOU Reunión para explicar cómo se hacen alegaciones a cualquier PGOU mapagranad.jpg Diversos colectivos de Granada organizan un taller en el que se expondrán varios temas referentes al Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Granada, pero que pueden ser aplicados a cualquier PGOU. La primera sesión de este taller tendrá lugar el miércoles día 20 de febrero a las 18 h. en el centro cívico del Zaidín. Esta sesión tendrá un doble fin. Por un lado intentaremos responder básicamente a las siguientes preguntas QUE SIRVEN PARA CUALQUIER PGOU: ¿Qué es un PGOU?, ¿Qué hace un PGOU?, ¿Cómo consultar un PGOU?, ¿Cómo participar?, ¿Qué alegar?, ¿Para qué alegar?, ¿Qué efecto tiene alegar?, ¿Cómo alegar?, y además introduciremos algunos de los temas claves y "alarmantes" del PGOU de Granada. Por otro lado, la idea es que cada colectivo o persona se pronuncie sobre el tema específico del PGOU en el que está interesado, con el fin de poder trabajar en red y coordinados.

Después haremos una segunda sesión, (a la que todavía no hemos puesto fecha) en la que cada colectivo expondrá sus alegaciones, propuestas o lo que quiera. De esta sesión podría salir una propuesta de acción conjunta de cara a presentar las alegaciones. Los que vayáis a participar y todavía no nos hayáis confirmado vuestra asistencia hacedlo cuanto antes, con el fin de dimensionar la sesión. Los que no esteis interesados en la primera sesión del taller pero sí en compartir vuestras alegaciones o en trabajar en red, poneros en contacto con nosotros y os informaremos de cuándo será la segunda sesión.
http://www.otragranada.org/ 19-gpolitica 19 POLITICAS AMBIENTALES 26-01-2008 ConBici CONBICI SOLICITA A LOS PARTIDOS POLÍTICOS LA PROMOCIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO Que no se consideren como rendimientos en especie la entrega de títulos de transporte público ConBici.JPG La Coordinadora en Defensa de la Bicicleta (ConBici) solicita a los partidos que incluyan en su programa electoral la promoción del transporte público entre los trabajadores. ConBici ha pedido a IU, PSOE, PP, PNV, CIU, ESQUERRA, BNG y LOS VERDES:

Que no se consideren como rendimientos del trabajo en especie, de acuerdo con lo previsto en el art. 42.2 de la actual Ley del Impuesto de la Renta de las Personas Físicas y en el capítulo III dentro del Título II del actual Reglamento, la entrega de títulos de transporte público, como abono de transporte, bonobús, bonometro, bonotrén y otros análogos por parte de las empresas a sus trabajadores, para los desplazamientos del propio empleado, su cónyuge y descendientes.

Más información en:
http://www.conbici.org/joomla/ content/view/156/58/
Que no se consideren como rendimientos del trabajo en especie, de acuerdo con lo previsto en el art. 42.2 de la actual Ley del Impuesto de la Renta de las Personas Físicas y en el capítulo III dentro del Título II del actual Reglamento, la entrega de títulos de transporte público, como abono de transporte, bonobús, bonometro, bonotrén y otros análogos por parte de las empresas a sus trabajadores, para los desplazamientos del propio empleado, su cónyuge y descendientes con el siguiente límite:

- Que el valor de adquisición de dichos títulos para la empresa no podrá exceder de …. Euros anuales por cada una de estas personas. El exceso es retribución en especie.

http://www.conbici.org 20-gpolitica 20 POLITICAS AMBIENTALES 21-01-2008 INFOVERDES PROPONEN ESTABLECER TASAS ECOLÓGICAS A LAS GRANDES SUPERFICIES COMERCIALES Los Verdes a favor del pequeño y mediano comercio de barrio Berrea.JPG Los Verdes de Granada ha propuesto establecer tasas de emisión de dióxido de carbono en los grandes centros comerciales con el fin de luchar contra el cambio climático, ya que una superficie de 10.000 metros cuadrados emite a la atmósfera unas 55.000 toneladas de dióxido al año. Además de establecer tasas de emisión que frenen el consumo energético de electricidad y la emisión de dióxido de carbono, también se tendría en cuenta la superficie de aparcamiento para contabilizar la contribución al calentamiento global del uso forzado del automóvil. El candidato de Los Verdes de Granada al Parlamento de Andalucía, Mario Ortega, ha advertido de que las grandes superficies comerciales son las "mayores responsables", dentro del sector terciario, en contribuir al calentamiento global. Ortega ha añadido que para acudir a los centros comerciales *nos vemos forzados* a utilizar el coche para hacer las compras, y sin embargo, las autoridades *no hacen nada por contener esta situación*.
Los Verdes han propuesto usar instalaciones fotovoltaicas en los tejados de los centros comerciales, para que las grandes superficies desgravaran de la tasa impuesta, lo que colocaría a Andalucía *a la vanguardia de la energía solar ftovoltaica*.
Por otra parte, Ortega ha señalado otros problemas que acarrean las grandes superficies como *la destrucción" del empleo autónomo, a favor de la creación de empleos de "baja calidad y contratos temporales*, donde los recursos humanos forman parte de *una maquinaria*.
El candidato de Los Verdes ha considerado que España se ha convertido en el *reino de las grandes superficies comerciales*, a costa del *perjuicio* en la vida en los barrios y el pequeño comercio.
Los Verdes incluirán en su programa electoral una serie de propuestas encaminadas a fomentar el consumo sostenible y el comercio de proximidad, los consorcios de gestión del comercio en los barrios, las desgravaciones fiscales en los productos alimenticios ecológicos y las ayudas a las cooperativas y empresas anónimas laborales, que promuevan la economía social.
Según Ortega, luchar contra el cambio climático conlleva *un cambio del modelo económico*, donde se genere empleo y se respete el plantea al mismo tiempo.
http://www.losverdesdeandalucia.org 21-gpolitica 21 POLITICAS AMBIENTALES 17-01-2008 Granada Sostenible PRESENTACIÓN DEL PLAN DE ACCIÓN 2008-2011 DE LA CIUDAD DE GRANADA Serán 15 las propuestas consideradas prioritarias a la hora de su puesta en acción logo21.JPG El borrador definitivo del Plan de Acción 2008-2011 de la ciudad de Granada se presentará el 24 de enero a las 11:00 h. en el Ayuntamiento de la capital. Previsiblemente será en el Salón de Plenos. El Foro 21 ha seleccionado, gracias a las aportaciones de todos, las 15 propuestas consideradas prioritarias a la hora de su puesta en acción.
PRIORIZACIÓN DE PROPUESTAS PLAN DE ACCIÓN
2008-2011 CIUDAD DE GRANADA POR EL FORO 21

PROPUESTAS POR ORDEN DE PRIORIDAD

1 Aplicación de medidas contra el ruido

2 Ejecución de programas educativos de sensibilización ambiental y fomento de la participación social, para niños y adultos

3 Disminuir la circulación de transporte privado en el centro mediante el fomento de transporte público urbano y metropolitano

4 Caracterización y análisis de la calidad del aire en Granada

5 Medidas para fomentar el ahorro de agua

6 Plan de recuperación de espacios verdes (Vega y Genil)

7 Impulso de energías renovables

8 Disminución del tráfico en la ciudad potenciando los desplazamientos en bici o a pie

9 Impulso del uso de combustibles menos contaminantes

10 Aumento de infraestructuras sociales en la ciudad

11 Construcción de un nuevo Ecoparque para recogida en origen en Zona Sur de Granada (Zaidín)

12 Eliminar los graffitis que deterioran el mobiliario urbano afectando a la imagen turística de Granada, sin limitar la expresión artística Graffiti decorativo

13 Diseño de una estrategia para la lucha contra el cambio climático en el marco de la estrategia Andaluza

14 Realización de campañas a la población en general para la difusión y fomento de prácticas sostenibles

15 Control de la contaminación electromagnética

http://www.granadasostenible.org 22-gpolitica 22 POLITICAS AMBIENTALES 01-12-2007 GranadaSostenible PACTO ANDALUZ CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO (I) Amplio respaldo social y desmarques extraños pacto cc.JPG Hoy, 27 de noviembre de 2007, se ha firmado en Sevilla un compromisos de partidos políticos, organizaciones sindicales, agrarias y ciudadanas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en Andalucía. Las organizaciones firmantes son los sindicatos CC.OO, UGT, USTEA, SAT, la Unión de Consumidores UCA/UCE, las organizaciones agrarias COAG y UPA, Ecologistas en Acción y Greenpeace, así como Los Verdes, partido impulsor del acuerdo, Coalición Andalucista, CUT-BAI, y el colectivo Federación Andaluza de Asociaciones de Lesbianas, Gays Bisexuales y Transexuales, COLEGAS. Se han desmarcado del acuerdo el PP, el PSOE e IU. PACTO ANDALUZ CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO

PREÁMBULO

El cambio climático nos obliga a ver el mundo con otros ojos. El uso irracional de los recursos naturales, en particular de los combustibles fósiles, de los que dependemos en exceso; la destrucción de ecosistemas y la desaparición de bosques y selvas en todo el planeta, y la conversión de la agricultura en una actividad cada vez más basada en productos químicos de síntesis nos han llevado a una situación de crisis global. El aumento de la concentración de gases de efecto invernadero en la atmósfera ha alterado los equilibrios climáticos. En los últimos 650.000 años, la concentración de dióxido de carbono (uno de los más importantes gases de efecto invernadero, cuyo origen principal es el uso de combustibles fósiles como carbón, petróleo o gas) no ha alcanzado nunca las 300 partes por millón. En 2006 ha llegado a 381, y seguirá creciendo si no adoptamos medidas decididas. Esto ha venido acompañado de un incremento de las temperaturas más allá de lo que indica la variabilidad climática natural, y que la comunidad científica sólo puede explicar por la intervención de factores humanos: la temperatura media del planeta ha aumentado 0,76ºC en los últimos 100 años, y este incremento se está acelerando.

Las consecuencias del cambio climático no son sólo ambientales, aun siendo éstas muy importantes. No se puede minusvalorar las consecuencias que para el equilibrio de ecosistemas y el soporte de tantas actividades humanas (incluida la investigación médica) tiene que un 30% de las especies animales y vegetales vean amenazada su supervivencia en este siglo si las temperaturas suben más de 2ºC. En función de qué decisiones adoptemos para mitigar el cambio climático reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero en el planeta, los modelos científicos nos muestran que el incremento de temperaturas será desde 1,1ºC (en un escenario de compromiso alto) hasta 6,4ºC (en las previsiones más pesimistas).

Pero las consecuencias son también económicas y sociales. Estaremos expuestos a más fenómenos atmosféricos extremos, periodos de sequías seguidos de inundaciones, pasando por olas de calor. La elevación del nivel del mar es una amenaza tanto para el turismo como, sobre todo, para las millones de personas que viven en zonas costeras y pueden ver anegadas sus propiedades. También la intrusión marina puede afectar a los acuíferos, de los que depende gran parte de la agricultura y del suministro de agua a la población. Y el deshielo de zonas tradicionalmente heladas o nevadas puede reducir dramáticamente el acceso al agua de numerosas zonas del planeta, muchas de ellas densamente pobladas. Muchos cultivos pueden hacerse inviables en las zonas que tradicionalmente han ocupado, por el cambio en las condiciones climáticas. Y estos cambios también impactarán sobre los patrones de distribución de enfermedades y alergias.

Andalucía no va a ser una excepción. De hecho, según diversas investigaciones, el incremento de las temperaturas puede ser algo superior en Andalucía que la media global, y una de las principales amenazas la tenemos en la reducción de recursos hídricos disponibles: durante el siglo, y según qué emisiones se produzcan finalmente, la reducción de las precipitaciones en Andalucía oscilará entre el 7% y el 19%. Por no hablar del riesgo para nuestro litoral y para dos espacios tan propios y definitorios de Andalucía como Doñana y Sierra Nevada.

El cambio climático es la principal amenaza ambiental a la que se enfrenta la humanidad en este siglo, y uno de los principales riesgos económicos y sociales. Pero estamos a tiempo para actuar en dos frentes: en la mitigación, es decir, en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, y en la adaptación, consistente en identificar la vulnerabilidad de los sistemas socioeconómicos y naturales a los impactos del cambio climático, y adoptar medidas para minimizar esos riesgos.

El cambio climático es una realidad global que nos afecta a todos y a todas, y a la que contribuimos también colectivamente. Por ello, Andalucía, se suma al esfuerzo global para combatir el cambio climático, y proponemos este “Pacto Andaluz contra el Cambio Climático” porque creemos que no es suficiente que haya políticas de gobierno: es necesario un pacto de mínimos entre los partidos políticos, que eleven el cambio climático a un problema de todos y todas, y no de un partido o de otros. Y debe llegar al conjunto de la sociedad, así como a la empresa y a los sectores productivos y económicos. Queremos corregir las deficiencias que en Andalucía hay en políticas centrales para combatir el cambio climático. Y hacerlo desde un enfoque integrador, que evite las contradicciones que hoy se producen entre políticas sectoriales distintas: la política de transporte, de urbanismo, de energía o residuos, no pueden dar como resultado un agravamiento de las emisiones de gases de efecto invernadero. Estas políticas tienen que diseñarse para prevenir y evitar las emisiones, no limitarnos a compensarlas con otras actuaciones.

En definitiva, las organizaciones firmantes creemos que ha llegado el momento para un “pacto constitucional” entre partidos políticos, sindicatos, empresarios, ecologistas, organizaciones de usuarios y consumidores, y vecinales, activistas sociales... que nos permita dar una respuesta global y no partidista, política y social, a un asunto en el que nos jugamos el futuro, y que la sociedad andaluza exige.

I.- COMPROMISO POLÍTICO Y ELECTORAL.
Los partidos políticos que subscribimos este pacto nos comprometemos a incluir en nuestros programas electorales para las elecciones autonómicas andaluzas de 2008 una ley contra el cambio climático que acoja en su contenido actuaciones en materia de energía, transporte, urbanismo y ordenación del territorio, industria y agricultura, y fiscalidad ecológica tendentes a reducir en el periodo 20008 a 2012 un 15% de las emisiones de gases de efecto invernadero en Andalucía con respecto a 2007.

Con esta ley vamos a promover una verdadera revolución energética, que a la vez que nos haga más eficientes y que ahorremos energía, reduzca nuestra dependencia energética. La dependencia energética de recursos externos en Andalucía supera el 90%; Andalucía es deficitaria en las energías del siglo XIX y XX (carbón, petróleo, gas...), pero tenemos una gran capacidad para aprovechar las energías del siglo XXI, es decir, las energías renovables: sol, aire y biomasa. La ley debe servir para aumentar la eficiencia energética al menos en un 1,5% anual, para excluir la energía nuclear de nuestro modelo energético (ni produciéndola ni importándola), y que nos ponga a la cabeza de Europa en energía renovable: no es utópico plantear para Andalucía que el 30% de la energía que se consuma en Andalucía en 2020 provenga de fuentes renovables. Y en el que los cultivos energéticos estén equilibrados, para evitar la deforestación de otras zonas del planeta, y que el coste en agua y energía no supere a lo que obtenemos.

Continuará en próximas entregas... http://www.granadasostenible.org 23-gpolitica 23 POLITICAS AMBIENTALES 17-11-2007 EL PAIS CALENTAMIENTO GLOBAL: EL INFORME DE 2500 CIENTÍFICOS RESPALDADO ÍNTEGRAMENTE POR 130 PAÍSES El IPCC certifican las causas antrópicas del cambio climático IPCC.JPG Los científicos del Panel Intergubernamentel contra el cambio Climático de Naciones Unidas dan un plazo de ocho años para evitar el desastre. No queda casi tiempo. Las emisiones de gases de efecto invernadero de todo el mundo tienen que empezar a bajar a partir de 2015. Si no se cumple ese calendario -el adjetivo ambicioso se queda corto para describirlo-, la concentración de gases de efecto invernadero causará un aumento de temperatura de entre 2 y 2,4 grados, el nivel a partir del cual la UE considera que hay *interferencias peligrosas sobre el clima*. EL INFORME DEL IPCC ELABORADO POR 2500 CIENTÍFICOS ES RESPALDADO ÍNTEGRAMENTE POR 130 PAÍSES

Los científicos dan un plazo de ocho años para evitar el desastre
No queda casi tiempo. Las emisiones de gases de efecto invernadero de todo el mundo tienen que empezar a bajar a partir de 2015. Si no se cumple ese calendario -el adjetivo ambicioso se queda corto para describirlo-, la concentración de gases de efecto invernadero causará un aumento de temperatura de entre 2 y 2,4 grados, el nivel a partir del cual la UE considera que hay *interferencias peligrosas sobre el clima*.
Ésa es una de las más alarmantes conclusiones a las que han llegado los científicos del Panel Intergubernamental de Cambio Climático (IPCC) de la ONU, reunidos desde el lunes en Valencia y que ayer presentaron, con pompa de momento histórico, su documento final.
El informe de Valencia alerta de que las emisiones tienen que bajar en 2015 - La ONU llama a los países pobres a luchar contra el cambio climático
RAFAEL MÉNDEZ - Valencia - 18/11/2007
La importancia del informe radica no sólo en que hayan colaborado más de 2.500 científicos y que resuma en 23 páginas el conocimiento aceptado internacionalmente sobre el calentamiento global. Es que cuenta con *el respaldo expreso de los 130 países representados en Valencia*, como destacó el secretario general de Cambio Climático del Ministerio de Medio Ambiente, Arturo Gonzalo Aizpiri.
Estos países, incluso Estados Unidos, China, India o Arabia Saudí, han respaldado las conclusiones del grupo: que el calentamiento global es inequívoco; que está causado por la emisión de gases de efecto invernadero debida principalmente a la quema de carbón y petróleo; que la temperatura va seguir subiendo; que el Ártico se funde; que las sequías en África y en el Mediterráneo cada vez serán más frecuentes; que aumentarán las lluvias en latitudes altas y que bajarán entre un 20% y un 40% en zonas ya secas como España y que es fácil que un 20% de las especies entren en extinción.
El presidente del IPCC, el indio Rajendra Pachauri, remarcó la conclusión de que *el nivel del mar seguirá subiendo durante siglos y sólo por la expansión térmica ya es inevitable un aumento a largo plazo de entre 40 centímetros y 1,4 metros*. El informe, que adelantó EL PAÍS, ni se atreve a dar una estimación máxima de subida de nivel del mar y no descarta *cambios abruptos en el clima*.
El secretario general de la ONU, Ban Ki-moon, lanzó un solemne mensaje al plenario: *Los científicos han hablado con una sola voz. El cambio climático es el reto de nuestra época*. Ki-moon es un convencido de que el mundo tiene que cambiar el modelo energético y de la amenaza que supone el calentamiento. La semana anterior visitó la Antártida y la Amazonia. *Las imágenes que vi allí son tan aterradoras como las de una película de ciencia ficción. Y lo son aún más porque son reales*.
Ki-moon incidió en que el IPCC no deja resquicio alguno para que no haya acuerdo en la cumbre de Bali, Indonesia. Allí, dentro de tres semanas, los países comienzan a discutir un tratado que sustituya al de Kioto.
El acuerdo de 1997 obligó a los países desarrollados a reducir sus emisiones un 5,2% en 2012 respecto al nivel de 1990. El protocolo probablemente se cumplirá pero aun así las emisiones de gases en todo el mundo crecieron un 24% entre 1990 y 2004 (un 9,6% en los últimos cuatro años). Además, hace un mes un estudio británico descubrió que desde 2000 la concentración de CO
2 en la atmósfera crece un 35% más rápido. Esto se debe no sólo al aumento de emisiones sino a que el océano cada vez absorbe menos CO2.
Ki-moon insistió en que *los países desarrollados deben seguir al frente de la lucha contra el cambio climático*, pero advirtió: *No puede haber soluciones posibles si los países en desarrollo no participan en ese esfuerzo*. La cumbre de Bali intentará marcar la senda para que los países pobres adquieran compromisos, aunque sean voluntarios, contra el cambio climático. *No creo que puedan reducir sus emisiones en los próximos años, pero sí pueden reducir el ritmo de crecimiento*, matizó Pachauri, que previsiblemente no irá a Bali. En esas fechas recogerá el Nobel de la Paz que el IPCC ha recibido junto a Al Gore.
El mensaje es que sin China o EE UU será imposible cumplir la recomendación del IPCC y poco útil la reducción de emisiones de hasta el 30% que ofrece la UE. El director ejecutivo de la ONU para el Medio Ambiente, Achim Steiner, explicó a este diario que *reducir las emisiones a partir de 2015 es viable si hay una presión social como la que ha despertado en 2007 y que culmina en Valencia*.
http://www.elpais.es 24-gpolitica 24 POLITICAS AMBIENTALES 10-11-2007 GranadaSostenible APAGA LA LUZ CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO EL JUEVES DE 20:00 Y LAS 20:05 H. ¡Llama la atención contra el cambio climático! apagon3.jpg El jueves 15 de noviembre, a las 8 de la noche, numerosos ciudadanos apagaremos la luz para llamar la atención de la sociedad sobre la necesidad de tomar medidas urgentes ante esta grave amenaza. GRANADA SOSTENIBLE pedimos a las ciudadanas y ciudadanos que participen en esta acción concertada, apagando las luces entras las 20:00 a 20:05 de la noche. El apagón coincide con la reunión del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático (IPCC)* [1] *en Valencia, cuyas conclusiones serán científicamente contundentes. Pedimos que los Municipios de la Provincia se solidaricen apagando alumbrado innecesario o disminuyendo la intensidad Lumínica durante estos 5 minutos en un 30%.
El apagón *Frente al cambio climático: actúa ya*, es una iniciativa ciudadana que busca sensibilizar a la opinión pública sobre las graves consecuencias y la necesidad de tomar medidas urgentes ante esta grave amenaza.
http://www.granadasostenible.org 25-gpolitica 25 POLITICAS AMBIENTALES 04-11-2007 GranadaSostenible LOS VERDES PROPONEN UN PACTO ANDALUZ CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO Un pacto *constitucional* que una a toda la sociedad civil adaluza, partidos y sindicatos planeta-lv.JPG Los Verdes han convocado a todos los partidos políticos, sindicatos, empresarios, asociaciones vecinales y grupos ecologistas con el objetivo de suscribir un pacto andaluz contra el cambio climático. Los Verdes defienden un pacto no partidista, de carácter *constitucional* que establezca unas bases comunes para combatir el cambio climático. Es imprescindible la cooperación de actores sociales e instituciones para abordar el problema del cambio climático. Andrés Sánchez, portavoz de Los Verdes de Andalucía, presenta esta propuesta en nombre del partido ecologista para conseguir un *pacto constitucional*, igual que se han hecho en materias como las pensiones, en el que el conjunto de partidos políticos pactan una serie de actuaciones y dan garantías a la sociedad de que *gane quien gane* el problema del cambio climático se abordará seriamente.
El acuerdo de partidos políticos, que Los Verdes han propuesto al resto de fuerzas políticas de Andalucia, incluye la elaboración, en la próxima legislatura, de una Ley del Clima, que garantice la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en todos los sectores. Con esta ley, se daría cumplimiento al mandato del Estatuto Andaluz de Autonomía de incorporar la lucha contra el cambio climático en la acción legislativa y de gobierno de Andalucía.
Este acuerdo debe incorporar también a la sociedad civil. Los Verdes invitan también a sindicatos, empresarios, consumidores, asociaciones de vecinos y ecologistas a sumarse al mismo y actuar en su ámbito.
En concreto, el partido ecologista cree que *el cambio climático debe entrar en los convenios colectivos, asumiendo reducciones en las emisiones*, y que las organizaciones sociales pueden realizar un gran papel en la concienciación y en la información al ciudadano sobre las consecuencias de los consumos.
Los Verdes creen que es factible plantearse *reducir 10 en 2010*, incrementando en ese porcentaje las energías renovables, ahorrando en esa medida y reduciendo los consumos
El cambio climático es el principal problema ambiental que se nos presenta este siglo, con graves consecuencias económicas y sociales. Los efectos del cambio climático, según el Panel Intergubernamental de Expertos de Naciones Unidas, amenazan directamente el futuro del 30% de las especies conocidas, afectará negativamente la economía de la mayoría de países, con graves consecuencias también para la salud de las personas.
Los Verdes fijan la cita, para llegar a un acuerdo con partidos políticos, sindicatos, empresarios, asociaciones vecinales, y grupos ecologistas el próximo jueves ,8 de noviembre en Sevilla.
http://www.granadasosteible.org 26-gpolitica 26 POLITICAS AMBIENTALES 28-10-2007 GranadaSostenible LA UGR EN BICI. LODEIRO PROPONE UN PLAN INTEGRAL El rectorable Lodeiro da a conocer su *Plan integral para el uso de la bicicleta* aparcUGR.JPG La UGR quiere contribuir a una movilidad más sostenible en su entorno y, por tanto, reducir el impacto de la contaminación producido por el excesivo número de desplazamientos en vehículos motorizados. En la ciudad de Granada (238.000 habitantes), alrededor de 70.000 están directamente relacionados con la UGR, más los puestos de trabajo indirectos que su actividad genera. Un análisis similar es válido para las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla. La incidencia tan importante sobre el PIB de la provincia puede ser decisiva en el futuro de su sostenibilidad. La UGR, como primera empresa de Granada, ha de promover usos alternativos al transporte privado motorizado. Por ello, consciente de la necesidad de paliar también los efectos del cambio climático, se compromete a buscar soluciones respetuosas con el medio ambiente, poniendo sobre la mesa la ingente capacidad de sus medios técnicos, docentes y científicos.
Así nace el presente Plan Integral para el uso de la bicicleta: la UGR en bici en el marco del desarrollo sostenible que esta candidatura desea para nuestra aglomeración urbana.

Objetivo

Promover, entre los miembros de la comunidad universitaria, el uso de la bicicleta como transporte saludable y respetuoso con el medio ambiente en la Universidad, en las ciudades de Ceuta, Melilla y Granada y su área metropolitana mediante la implantación de una red eficiente de conexión con los edificios universitarios, respetando la filosofía puerta a puerta que tiene este tipo de transporte.
La consecución de este objetivo se fundamenta en el fomento de las infraestructuras que conecten los centros de interés universitario (docentes, de investigación, de servicios, deportivos, culturales, etc.) y en la existencia de aparcamientos seguros en las instalaciones de la UGR.

Análisis estratégico

Desarrollar un Proyecto de Investigación Social que identifique los distintos enfoques existentes en la comunidad universitaria, que determine el perfil y expectativas de los usuarios potenciales y elabore indicadores de seguimiento y control.
Fomentar líneas de investigación relacionadas con el transporte sostenible y la bicicleta.

Acuerdos sociales y Convenios

·Establecer convenios de colaboración para la aportación de recursos financieros y/o estructurales, el desarrollo de acciones prácticas y formativas y el establecimiento de soluciones al transporte público, peatonal, coche compartido y la bicicleta. Se creará la Oficina técnica de la bicicleta para la movilidad sostenible. Estarán implicados, entre otros, los siguientes organismos y asociaciones: Universidad de Granada, Ayuntamientos de Granada y de las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, Junta de Andalucía, Diputación Provincial, Granada al Pedal-Granada Sostenible, Consorcio de Transporte Metropolitano, Empresas privadas: Rober S.A, Parking Verde, Asociaciones de estudiantes, RENFE (espacios para las bicicletas en los trenes), Metro de Granada y MAPFRE Seguridad Vial.

·Mantener colaboración con otras universidades.
·Concertar patrocinios con entidades privadas: sector de la bicicleta (establecimientos concertados con ofertas especiales para compra, alquiler y mantenimiento), sector de los seguros (ampliación de la cobertura de los seguros), sector de la publicidad, otros sectores interesados.
Infraestructuras
·Instalación de aparcamientos adecuados y seguros en todos los edificios universitarios (filosofía puerta a puerta), con acceso mediante tarjeta universitaria y, si el espacio lo permite, módulos de acceso libre para usuarios no pertenecientes a la comunidad universitaria. En aquellas áreas donde no exista disponibilidad de espacio o los aparcamientos colisionen con el carácter histórico o patrimonial de los edificios se estudiará en una segunda fase, mediante convenio con el Ayuntamiento, la construcción de aparcamientos subterráneos automatizados en los que la eficiencia es máxima en cuanto a utilización de espacio y seguridad de las bicicletas, como está demostrado en diversas ciudades españolas.
·Puntos de información y de atención. Cabinas para usuarios con acceso a normativa, planos de situación, conexión a Internet, teléfono (llamadas restringidas a servicios asistenciales) y tomas de corriente para carga de bicicletas eléctricas.
·Señalización: aparcamientos, carriles, puntos de información y de atención, itinerarios.
·Construcción de un trazado de carriles bici que permita circular por el interior de las instalaciones universitarias.
·En una fase más avanzada, y previo estudio de las condiciones de seguridad para los usuarios y del coste económico y rentabilidad, se estudiará la implantación de un sistema de arrastre para bicicletas dentro del campus de Cartuja, en analogía con el existente en la localidad noruega de Trondheim (Sykkelheisen Trampe).
Medidas para la promoción
·Para asistir a las aulas y al trabajo: Plan de préstamo de bicicletas públicas bajo las modalidades siguientes:
oen régimen permanente durante el curso.
odurante la jornada para traslados entre distintos edificios y campus (tarjeta universitaria).
·Para practicar deporte:
oCreación del Club de la Bicicleta.
oOrganización de salidas aprovechando las vías verdes y otras rutas que pudieran ser atractivas.
·Para la salud:
oAsesoramiento médico.
oGuías de salud.
oTrabajo de investigación para la prevención de accidentes.
·Para captar usuarios:
oConvocatorias de ayudas para fomentar el transporte sostenible.
oCampañas de promoción en los eventos consolidados.
·Para potenciar el uso de la bicicleta y para mejorar la imagen corporativa de la UGR:
oPlan para la comunicación a nivel interno y externo.
oPrograma de salidas en bicicleta por la ciudad.
oFiesta de la bicicleta (primavera), eligiendo uno de los campus como punto de salida para una marcha en bicicleta.
oDistribución selectiva de chalecos reflectantes, camisetas, cascos y timbres con el logotipo de la UGR.
·Para la formación:
oPlan de formación-información-talleres específicos.
oDivulgación mediante correo electrónico de los beneficios derivados del uso de la bicicleta.

Financiación

Consolidación de una partida económica en los presupuestos anuales de la UGR. Búsqueda de financiación externa a través de convocatorias públicas nacionales, autonómicas, provinciales o locales, y de convenios con organismos públicos y entidades privadas.

Evaluación
·Establecer un cronograma de eventos para supervisar la implantación del plan, evaluar el impacto de las medidas que se vayan adoptando y aportar propuestas de mejora.
·Desarrollar un sitio en el portal institucional en Internet que sirva como lugar de encuentro de usuarios. Debe de estar diseñado a modo de Sistema de Información para que contenga contadores, bases de datos, formularios de quejas y sugerencias, encuestas de satisfacción, tablón de anuncios, foros, descarga de normativa y guías, enlaces y otros instrumentos similares que permitan deducir datos estadísticos.

Enlaces recomendados

Guía salud y bicicleta.
Para préstamo en bici. Ciudades.
Sistema de arrastre para bicicletas en la localidad noruega de Trondheim.

http://www.granadasostenible.org 27-gpolitica 27 POLITICAS AMBIENTALES 16-10-2007 GranadaSostenible EL GOBIERNO ESPAÑOL RECHAZA EL PROYECTO DE TELEFÉRICO Duro varapalo a la Junta de Andalucía, su Consejería de Medio Ambiente y al PSOE granadino tele05.JPG El Gobierno de España, a través del organismo autónomo Parques Nacionales, ha rechazado tajantemente el Proyecto de Teleférico afirmando que simplemente se pretende adicionar carga infraestructural a un espacio *sensible y complejo* a través de una propuesta que resulta *a todas luces tan irregular en su formulación que resulta sorprendente, añade, que haya conseguido alcanzar el nivel de tramitación en donde actualmente se encuentra*. Declaración que es un duro varapalo a la Consejería de medio Ambiente de la Junta de Andalucía, competente directamente en la gestión de los Parques Nacional y Natural de Sierra Nevada El Gobierno rechaza el que iba a ser el mayor teleférico del mundo proyectado para conectar Granada y Sierra Nevada

Efe

El Ministerio de Medio Ambiente ha rechazado el teleférico que proyectaba unir Sierra Nevada y Granada y que aspiraba a convertirse en el mayor del mundo al considerar, entre otros aspectos, que esta iniciativa privada incidiría en el Parque Nacional al que circunda y no reviste *utilidad pública*.
Así se expresa en el informe remitido a la Delegación Provincial de la Consejería andaluza de Medio Ambiente por el Organismo Autónomo Parque Nacionales, al que hoy ha tenido acceso Efe, en el que se advierte de que la acción propuesta es *desequilibradora* y podría provocar indeseables *movimientos de reacomodo territorial*.
El presidente de este organismo gubernamental señala en su escrito que el teleférico encuentra *difícil encaje* en el contexto de la legislación básica del Estado en materia de Parque Nacionales, presenta elementos de *incompatibilidad* con los principios que los rigen y pone en marcha una *dinámica de transformación futura*.
Argumenta además que la actuación no reviste utilidad pública o interés social ni responde a una necesidad colectiva y que tampoco es impulsada desde las administraciones públicas, lo que suponen, a su juicio, *argumentos suficientes como para no adoptar una decisión para la puesta en marcha del proyecto*.
Considera que la decisión que finalmente se adopte, que dependerá del informe de impacto ambiental que emita la Junta de Andalucía, tendrá indudables repercusiones sobre el conjunto de los Parques Nacionales, donde otros espacios han experimentado situaciones similares que, hasta la fecha, han tenido una respuesta coherente y acorde.
Según el informe del Ministerio, el argumento de que el teleférico no está dentro del Parque Nacional de Sierra Nevada no es válido para obviar que los límites espaciales que delimitan un espacio protegido pueden configurarse, en función de acciones singulares, extraordinarias y relevantes, al exterior del mismo.
Señala que simplemente se pretende adicionar carga infraestructural a un espacio *sensible y complejo* a través de una propuesta que resulta *a todas luces tan irregular en su formulación que resulta sorprendente, añade, que haya conseguido alcanzar el nivel de tramitación en donde actualmente se encuentra*.
Precisa que se está ante un proyecto estrictamente privado, de interés meramente comercial y alto riesgo económico que, *buscando embosque en el apoyo emocional en sentimientos locales encontrados*, pretende disfrazar que presenta múltiples puntos de conflicto con un espacio declarado de interés general de la nación.
Se refiere asimismo al *daño ambiental* y advierte de que la decisión que finalmente se adopte puede constituirse en un elemento más para la consolidación *de lo mejor de la naturaleza española, o un argumento para la distorsión y la pérdida de homogeneidad*.
El teleférico rechazado pretendía convertirse en el de mayor recorrido del mundo, con un trayecto de 19 kilómetros, y transportar en cuarenta minutos desde la capital granadina hasta la estación de esquí de Sierra Nevada a 3.600 personas a la hora.


El Gobierno rechaza el proyecto del mayor teleférico del mundo en Granada. El ecosistema del Parque Nacional de Sierra Nevada se transformaría de manera *irreversible*
Javier Martín Arrollo, EL PAÍS

El Ministerio de Medio Ambiente rechaza el proyecto para construir el mayor teleférico del mundo, de 19 kilómetros, que uniría Granada con la estación de esquí de Sierra Nevada. El informe emitido por la dirección de Parques Nacionales es tajante: *La actuación proyectada resulta incompatible con el logro de los objetivos del Parque Nacional. Se trata de una propuesta de interés privado, no responde a una demanda social, y no contribuye a aminorar las tensiones ambientales de la zona*. La Junta debe ahora emitir su informe de impacto ambiental para decidir si bloquea definitivamente el polémico proyecto.
El contundente informe, al que ha tenido acceso EL PAÍS, zanja la polémica surgida desde que hace un año nació el ambicioso proyecto y los colectivos ecologistas alertaron de que el privilegiado ecosistema de la zona corría peligro. *La propuesta resulta a todas luces tan irregular en su formulación que resulta sorprendente que haya conseguido alcanzar el nivel de tramitación en donde actualmente se encuentra*, censura el presidente del organismo autónomo Parques Naturales, Antonio Serrano. El largo trazado previsto por una decena de empresas promotoras contempla instalar cuatro estaciones intermedias y 22 columnas que atraviesan el Parque Natural y bordean el Parque Nacional de Sierra Nevada.
La Consejería de Medio Ambiente había solicitado informes previos al Ministerio de Medio Ambiente, a la Unión Europea y a la Unesco por su condición de reserva de la biosfera, antes de pronunciarse sobre el proyecto. El primero de ellos se opone a la actuación prevista sin ambigüedades. *Existen suficientes incertidumbres y riesgos económicos a medio plazo como para poner en duda la coherencia de emprender una acción de estas características, con los riesgos ambientales y la desvertebración territorial que entraña*. El documento aclara que la actuación proyectada *no encuentra acomodo* en el contexto de la legislación del Estado en materia de Parques Nacionales.
La Red de Parques Nacionales ya ha dado sucesivas negativas a proyectos anteriores que alteraban distintos entornos protegidos del país. Entre ellos, un proyecto de urbanización externo al Parque Nacional de Doñana, un teleférico previsto en el Parque Nacional de los Picos de Europa, un conjunto de parques eólicos en el Parque Nacional de Cabañeros y la ampliación de un cámping en el Parque Nacional de Ordesa.
El Ministerio advierte de que un Parque Natural *trasciende los límites del espacio, proyectándolo sobre su espacio inmediato*, tal y como recoge el Plan Director de la Red de Parques Nacionales, en referencia a la cercanía del trazado previsto por el teleférico. Además, el informe avisa de la dificultad legal que conllevaría su aprobación por parte de la Junta. *El escenario legal es claramente el menos adecuado y que sin duda más dificultades va a interponer a su ejecución*. El informe denuncia la estrategia promocional de los inversores, que resalta la cercanía al entorno prot*egido: *La búsqueda de la proximidad formal, casi tangencial, como argumento para configurar el trazado que se propone, y encontrar en esta proximidad el engarce emocional, el reclamo publicitario donde consolidar la inversión. El argumento de que no está dentro del Parque Nacional no es argumento válido*.
El dictamen, fechado el 20 de septiembre, ensalza la belleza del paisaje que alteraría el proyecto, la representatividad de su ecosistema, la singularidad de su flora, fauna y geología, así como sus formaciones geomórficas.
El proyecto despertó desde su inicio la oposición de todos los grupos ecologistas de la zona que crearon la plataforma SosTeleférico y las reservas de la Junta, que se ha mostrado cauta y ambigua a la espera de los informes técnicos ante un proyecto de gran envergadura.
El promotor de la idea y presidente del grupo constructor Ucop, Juan Antonio López, alega que el teleférico aliviaría de tráfico la carretera que sube hasta la estación. El portavoz de Sos Teleférico, Rafael Navarro, responde: *El impacto ecológico ya está certificado por los técnicos. ¿Y quién va a coger un teleférico a 27 euros el tique? Además, la nieve va a menos debido al calentamiento del clima*, apostilla. Un estudio realizado por la Fundación Gypaetus, que aboga por la conservación de las especies amenazadas, constata que los cables aéreos del teleférico *supondrían una amenaza mortal por impacto* para el quebrantahuesos.
Medio Ambiente ya detectó hace dos semanas deficiencias en el estudio de impacto ambiental en marcha, y concedió a los promotores un plazo de 30 días para subsanarlas. Los técnicos determinaron que no podían asegurar que el ecosistema no se vería afectado y exigían a la empresa Teleférico Sierra Nevada S. L. que demostrara razones de interés público para justificar el proyecto. Sin esperar ulteriores modificaciones, Parques Nacionales puede haber dado un primer y definitivo portazo al proyecto.


LA OPINIÓN DEL GRUPO EMPRESARIAL:
Los empresarios defienden que el teleférico *cumple los requisitos* y lamentan el rechazo del Gobierno
Redacción Granada Digital, www.granadadigital.com

La Asociación de Empresarios de la Estación de Esquí de Sierra Nevada han lamentado hoy a través de un comunicado el rechazo al proyecto del mayor teleférico del mundo, que pretendía unir Granada y Pradollano, y han asegurado que esta iniciativa privada *cumple los requisitos* y, además, no contamina.
Después de que el Ministerio de Medio Ambiente haya rechazado el teleférico al considerar, entre otros aspectos, que esta iniciativa privada incidiría en el Parque Nacional al que circunda y no reviste *utilidad pública*, los empresarios han apostado por que si el proyecto presenta algún problema *se subsane*.
En este sentido, se han mostrado contrarios a que se paralizara una infraestructura que consideran *la más importante que privadamente y por empresarios granadinos se pretende ejecutar para beneficio de toda la industria turística granadina y de la Sierra*.
Al respecto, destacaron que permitiría tener las empresas de la estación de esquí abiertas todo el año, como ocurre en otras zonas de Europa.
Han comparado además su *decepción* con la que padecieron después de que la Alhambra no fuera considerada una de las Siete Nuevas Maravillas del Mundo y han exigido que *nunca más* se bloqueen *por intereses minoritarios* los grandes proyectos de futuro en los que está en juego la prosperidad de Granada.

Recordaron que desde la Asociación de Empresarios esperaban *como un rayo de esperanza e independencia* la construcción de un medio mecánico de transporte público no contaminante de última generación como el teleférico.
También han considerado *absurdo* el argumento sobre las posibles urbanizaciones que pudieran realizarse en las estaciones intermedias del proyecto, ya que la propia Administración tiene en su mano esa prohibición.


LO QUE VENÍA DICIENDO LA PLATAFORMA SOSTELEFÉRICO:

¿Por qué estamos en contra de este proyecto?
Las empresas que promueven el teleférico argumentan que la utilización del mismo supondrá una disminución del número de coches que suben a la Sierra, y un reclamo turístico para Granada. Ante estos argumentos, la Plataforma SOSteleferico quiere denunciar que:
El daño ambiental y paisajístico del tendido va a ser gravísimo. Torres de hasta 100 m. de altura, cables, estaciones de reenvío, el movimiento incesante de las cabinas en ambas direcciones y el trazado propuesto, siguiendo la cuenca del río Monachil, harán visible esta infraestructura desde cualquier punto de la ciudad de Granada y su cinturón metropolitano, arruinando el paisaje de uno de los parajes más bellos y más visitados de nuestra sierra. Además, la única parada intermedia se ubicará en el Purche, paraje que quedará irremediablemente transformado y cuya degradación puede acabar siendo el pretexto idóneo para su definitiva urbanización.
El precio estimado por trayecto es de 27 €/persona, cifra a nuestro parecer desorbitada en comparación con el coste que supone la utilización del vehículo privado. Por lo que entendemos que la realización del teleférico no conllevará la reducción del número de coches en la estación de Pradollano.
El teleférico no va a tener parada en los pueblos. Ni como transporte colectivo ni como *motor de desarrollo* redundará en beneficio de los municipios por los que pasa (Huetor Vega, Cajar, Monachil). Más bien al contrario, tendría un efecto negativo sobre sus economías al reducir el número de visitantes de la sierra que hacen una parada en estos pueblos.
Los beneficios económicos del teleférico son discutibles. Se calcula que los 150 millones de euros (25.000 millones de pesetas) que está previsto invertir generarán un aumento del 0,74% del empleo. Sin embargo, muchos de estos puestos de trabajo desaparecerán en cuanto termine la construcción del teleférico y el resto serán en su mayoría contratos temporales de seis meses, es decir, lo que dura la temporada invernal. Además, según expertos en este tema, el cambio climático también ha afectado a nuestra provincia por lo que no se puede asegurar la nieve que caerá en los próximos años.
Hay alternativas. Un buen servicio de autobuses con precios razonables, empleando energía limpia y aprovechando la carretera existente, resolvería fácilmente los problemas de acceso a la estación de esquí. El futuro de la Sierra y de sus pueblos debería basarse en la conservación y la gestión racional de su patrimonio natural, paisajístico y social, promoviendo proyectos de turismo rural y de montaña, de agricultura ecológica. Si somos respetuosos con el medio ambiente podemos obtener mayores beneficios a medio y largo plazo.
Por todas esta razones, la Plataforma SOSteleferico manifiesta que el Teleférico es más una amenaza que una solución para Sierra Nevada. Los problemas de acceso a la estación deberían resolverse apostando por el transporte colectivo y no por esta infraestructura que no es más que una agresión contra el paisaje, la fauna, la flora y los pueblos de la sierra.

Nuevas exigencias al TELEFÉRICO

Frente a las nuevas exigencias planteadas por la Junta de Andalucía al proyecto de teleférico a Sierra Nevada, la plataforma ciudadana SOSteleférico quiere hacer las siguientes puntualizaciones:
1.- Estas nuevas exigencias se basan en tres argumentos. El impacto medioambiental y paisajístico que el teleférico supondría para Sierra Nevada. La insuficiente justificación para su declaración como bien de interés público y el no constituir una alternativa razonable al vehículo privado. Estos argumentos son los mismos que venimos defendiendo desde hace meses y los que nos han hecho merecedores de todo tipo de insultos y descalificaciones. Nos alegramos de que la Consejera de Medio Ambiente, doña Fuensanta Coves, comparta nuestra opinión pero no nos parece suficiente.
2.- Tanto los informes de los técnicos del Parque Natural como los de la Delegación de Medio Ambiente en Granada coinciden en señalar el negativo impacto que la realización del teleférico supondría para la flora, la fauna y los ecosistemas de la Sierra. Asimismo, la comisión de infraestructuras del Espacio Natural de Sierra Nevada, reunida al efecto, concluyó unánimemente que este proyecto era completamente incompatible con la política de protección del Parque Natural. Por lo tanto, exigimos a la Consejera de Medio Ambiente que asuma las responsabilidades inherentes a su cargo y emita una declaración de impacto ambiental negativa, rechazando definitivamente este proyecto. Nos sumamos así a las exigencias planteadas por otras organizaciones ecologistas como SEO/birdlife, Ecologistas en Acción y Adena, a las que ofrecemos toda nuestra solidaridad y apoyo.
3.- Los promotores del teleférico han calificado las nuevas condiciones de la Consejería de *cuestiones semánticas*. Nosotros pensamos que se enfrentan a algo bastante más grave, pero, en cualquier caso, estaremos atentos a las alternativas que presenten en el plazo de treinta días.
4.- Nos parece oportuno que se haya remitido el expediente del teleférico a instancias internacionales como son la UNESCO y la Comisión europea, sin embargo, sería de desear que no tuviesen que venir desde Bruselas a decirnos como tenemos que gestionar nuestro patrimonio natural, medioambiental y paisajístico.
La Junta de Andalucía tiene tanto las competencias como la obligación de velar por este patrimonio que es de todos los andaluces.

MANIFIESTO PLATAFORMA SOSTELEFÉRICO
En estos momentos, se decide en los despachos el futuro de Sierra Nevada. La Plataforma ciudadana SOSteleférico quiere hacer pública su preocupación y oposición ante lo que considera un gravísimo atentado contra el patrimonio natural de todos los granadinos.
El teleférico a Sierra Nevada supone un paso más en la destrucción del maltrecho ecosistema de nuestra sierra, y amenaza con convertir en un parque temático su paisaje, su flora y su fauna. La capacidad de carga del Parque Natural y Nacional hace tiempo que llegó a su límite y no podrá soportar la avalancha de visitantes que el teleférico se propone atraer sobre la Sierra.
Tampoco va a ser solución a los problemas de tráfico de la Sierra y en el mejor de los casos lo único que conseguirá es llevarse el atasco montaña abajo, a la Ronda Sur.
El teleférico puede ser la excusa perfecta para urbanizar El Purche y otras zonas que hasta ahora se han mantenido a salvo.
Por todo ello, denunciamos el cinismo de este proyecto, que está utilizando el medio ambiente sólo para vender mejor su producto y para continuar con la destrucción de siempre, pero sin mala conciencia.
Queremos que se apliquen los principios básicos de sostenibilidad que recoge el Plan de Medio Ambiente de Andalucía. Abogamos por un cambio en el paradigma de crecimiento económico. Tenemos que parar el consumo suicida de recursos naturales, la explotación sin medida de los ecosistemas y la generación descontrolada de residuos. Tenemos una oportunidad inmejorable para cambiar esta actitud depredadora: podemos NO HACER el teleférico. Hay que parar. Todo tiene un límite. Pronto será demasiado tarde.
http://www.granadasostenible.org 28-gpolitica 28 POLITICAS AMBIENTALES 27-09-2007 GranadaSostenible POLICÍAS LOCALES DE GRANADA ACUSADOS DE AGREDIR A DOS INMIGRANTES Probablemente en Andalucía a las Policías Locales les falte formación en valores constitucionales arte-viole.jpg La Asociación de Ecuatorianos y el Defensor del Ciudadano coinciden en pedir una investigación para aclarar la supuesta paliza recibida por dos inmigrantes en el Zaidín. La portavoz de la Asociación de Ecuatorianos en Granada, Natividad Rodríguez, pidió hoy una investigación para esclarecer la supuesta paliza que recibieron dos inmigrantes de esta nacionalidad en el Zaidín el pasado 16 de septiembre, y añadió que “puede que tuvieran la música fuerte, que hubieran bebido o tenido los coches mal aparcados, pero ninguna persona se merece esa brutal paliza”. América Fernández Parejo. Granada Digital

“Queremos que se esclarezcan los hechos de ciertas personas que se han extraditado a sus funciones”, continuó la portavoz, que se ha reunido esta mañana con el Defensor del Ciudadano en Granada, Melchor Sáiz Pardo en representación de los presuntos agredidos, que denunciaron los hechos el pasado miércoles

Después de haberse realizado la denuncia, Sáiz-Pardo y el concejal de Protección Ciudadana, Eduardo José Moral, han solicitado la investigación del caso mediante la elaboración de un informe. Según Sáiz, “cuando sepamos lo que dice ese informe inicial, tomaremos las decisiones que se tomen oportunas”.

Al parecer, los miembros que acudieron a la reunión en la oficina del Defensor del Ciudadano han sido testigos, en otras muchas ocasiones, de este tipo de agresiones a la población inmigrante: “No es la primera vez que nuestros ojos ven actuaciones extralimitadas con los inmigrantes por parte de la Policía, como ir a pedir documentación y tirarles al suelo”, afirman las representantes.

Las agresiones no son denunciadas debido al miedo, por parte de los inmigrantes, causado por la falta de papeles y residencia, pero según Natividad Rodríguez, “son muchos los que nos cuentan que han sido agredidos y no podemos denunciarlo porque no tenemos su consentimiento”. Por otro lado, el Defensor del Ciudadano quiso dejar claro que “con papeles o sin papeles, en todo caso son ciudadanos y seres humanos y tienen derecho a una igualdad de trato por parte de las instituciones de nuestra ciudad”.

Frente a todo esto y hasta el esclarecimiento de los hechos, Sáiz-Pardo ha querido mostrar su apoyo al colectivo añadiendo que, “aunque no sabemos oficialmente qué es lo que pasó, estoy a vuestra disposición para ayudar en todo lo que haga falta y hacer que los derechos de los inmigrantes se cumplan”.

http://www.granadadigital.com 29-gpolitica 29 POLITICAS AMBIENTALES 06-09-2007 La Vanguardia ENTREVISTA A *Serge Latouche* EMÉRITO DE ECONOMÍA DE LA UNIVERSIDAD DE PARÍS-XI El profesor es uno de los principales defensores en Francia del decrecimiento económico. Economia.JPG Tengo 67 años, nací en Vannes y vivo en París. Soy profesor emérito de Economía en la Universidad París-XI. Estoy casado y tengo tres hijos y cuatro nietos. ¿Política? Alternativa, abogo por un cambio de modelo: ¡soy un objetor del crecimiento! Soy agnóstico. El actual crecimiento económico es insostenible: hay que frenarlo y decrecer. - ¿Se define usted como objetor del crecimiento?

- Sí. Yo objeto contra la imperante religión del crecimiento económico. Se venera el crecimiento como fin en sí mismo, se persigue siempre crecer por crecer. ¡Es algo irracional y suicida!

- Yo creía que crecer era bueno.

- ¿Sí? *En Europa, el producto interior bruto en 200 años se ha multiplicado por treinta. Y pregunto: ¿somos hoy treinta veces más felices?* - Entendido.

- Consumimos 20 o 30 veces más, ¡eso sí! La lógica imperante es: ¡más, más, siempre más! Eso nos conduce a una colosal presión sobre los recursos naturales, a agotarlos.

¿Y a qué ritmo crecemos hoy?

- El crecimiento económico europeo, según el PIB, es de un 2% cada año.

- No parece tanto...

- Crecer un 2% anual sobre la ya altísima cota de producción y consumo europea ¡es muchísimo! Los recursos son limitados.

- Explotaremos más bolsas de petróleo.

- Queda menos petróleo cada día. Y su explotación es cada día más costosa.*Dentro de unos quince años, un barril costará 400 dólares: ¡eso hará inviable la aviación civil! *

- Hallaremos nuevas fuentes de energía.

- Los científicos no son tan optimistas al respecto. Por hoy, producir un kilo de carne de vaca europea exige ¡seis litros de petróleo!

- ¿Cómo calcula eso?

- Sume el petróleo necesario para fabricar piensos, abonos, para mover tractores y la industria agroalimentaria del ramo, y el matadero, el transporte de la carne...

- Entonces la carne se encarecerá...

- Además, esas vacas son viables porque fuera de Europa se usan territorios - para cultivar sojas y otros forrajes para sus piensos- cuya superficie
equivale a ¡siete veces la de Europa! A cambio, les exportamos residuos.

- Carne por mierda.

- ¡Un 20% de los habitantes del planeta consume un 86% de los recursos del planeta! Yen la cúspide estamos la llamada clase consumidora mundial:600 millones de personas (cifra que coincide con los automóviles que circulan en la Tierra), distribuidas así: 300 millones en Europa, 200 millones en EE.UU. y 100 millones en Japón y China.

- ¡Y todo el resto de la humanidad anhelando entrar también en este club!

- Por eso la única salida sensata es decrecer. ¡Fomentar el crecimiento es insensato, sólo conduce a la debacle global!

- ¿En qué medida cada repunte de crecimiento mina recursos naturales?

- Lo medimos por la llamada impronta ecológica,que consiste en el impacto que nuestro nivel de vida tiene en el espacio bioproductivo de la Tierra.

- ¿Qué entiende por espacio bioproductivo?

- Es el espacio que nos surte de alimentos, energía, recursos: el planeta tiene 51.000 millones de hectáreas, de las que 12.000 millones son bioproductivas. ¡De ellas dependemos todos los habitantes del planeta!

- ¿Qué parte de ese espacio me nutre a mí?

- Dada la actual población de la Tierra, cada uno deberíamos sostenernos con 1,8 hectáreas de ese espacio bioproductivo.

- Dice "deberíamos"... ¿No es así?

- El actual nivel de vida de los españoles: necesita ¡4,5 hectáreas por persona/ año! para sostenerse. Si todos los habitantes del planeta quisieran vivir como los españoles..., ¡harían falta dos planetas y medio!

- ¿Y si quisieran vivir como los franceses? - Serían necesarios tres planetas.

- ¿Y como los estadounidenses? - Seis planetas.

- ¡Seis planetas!

- *De seguir creciendo al 2% anual, en el año 2050 la humanidad necesitaría ya explotar ¡30 planetas!* como la Tierra para sostener tal crecimiento. Ahora consumimos el patrimonio acumulado por la Tierra en miles de años: hoy quemamos en un año lo que la fotosíntesis tardó 100.000 años en producir.

- ¿Qué deberíamos hacer para frenar esto?

- Volver a una impronta ecológica igual a 1 planeta y no más: o sea, sostenernos con 1,8 hectáreas por persona y año.

- Dicte tres medidas para conseguirlo.

- ¿Sólo tres? Bien. Una: optimizar el uso de la energía, pues el grupo de estudiosos Nega-wat en un informe ha demostrado que *en Francia podríamos consumir ¡cuatro veces menos energía! con similar rendimiento. *

- Dos. - Volver a una agricultura ecológica, con abonos naturales y sin pesticidas, y fomentar el localismo agropecuario. Y tres: dejar de derrochar cada año ¡500.000 millones de dólares en publicidad! Esto por higiene espiritual y material: en papel supone 50 kilos de bosque por persona y año.

- ¿Quiénes son los beneficiario del actual sistema?

- Grandes transnacionales como Monsanto. Y todos nosotros somos a la vez víctimas y verdugos...

- ¿Ha visto la película de Al Gore?

- Sí, y aconsejo verla porque te conciencia. *Aunque no analiza la lógica del sistema*, no denuncia la lógica perversa del crecimiento. *No señala responsabilidades. *

- ¿Podemos ser ricos de modo sostenible?

- Si vinculamos riqueza a consumo material, no. Por eso nuestro mayor desafío actual consiste en redefinir la idea de riqueza: entenderla como satisfacción moral, intelectual, estética, como empleo creativo del ocio.

- ¿Y lo lograremos, profesor?

- Lo lograríamos si todos pensásemos como piensa mi amigo el poeta Castoriadis, que siempre me dice: "*Yo prefiero adquirir un nuevo amigo a un nuevo coche". *

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http://www.lavanguardia.es 30-gpolitica 30 POLITICAS AMBIENTALES 08-08-2007 ZONA VERDE EL ATÚN ROJO EN PELIGRO DE EXTINCIÓN Organizaciones ecologistas exigen medidas urgentes para la recuperación del atún rojo icono_99.JPG Las organizaciones ecologistas Ecologistas en Acción, Anse y Greenpeace han reclamado hoy en Cartagena, a bordo del Diosa Maat, medidas urgentes para la recuperación del atún rojo. El barco se encuentra en la ciudad en el marco de la campaña de Ecologistas en Acción Atún rojo, que no te lo borren del mapa, cuyo objetivo es concienciar a la población sobre la situación actual de la especie. La campaña de Ecologistas en Acción, apoyada por ANSE, Greenpeace y WWF/Adena, demanda un plan urgente de recuperación del atún rojo que garantice la supervivencia de esta pesquería ante la situación crítica de la especie. La pesquería de atún rojo en el Mediterráneo figura entre las de mayor índice de pesca ilegal en el mundo. En años recientes, las capturas de atún rojo han alcanzado las 50.000 toneladas anuales pese a que sólo 32.000 toneladas podían ser capturadas legalmente cada año. Los científicos de la organización responsable de gestionar la pesquería de atún rojo, la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlantico (CICAA), han alertado que es necesario cambiar drásticamente la gestión de esta pesquería o el banco reproductor de atún rojo desaparecerá.
Pese a la gravedad de la situación, la Unión Europea consiguió imponer en noviembre de 2006 un plan de gestión que condena al atún al colapso al duplicar la cuota (29.500 t) frente a la recomendación científica (máximo 15.000) y al no proteger al atún rojo en su época de reproducción.
Jorge Sáez, responsable de la Campaña de Ecologistas en Acción señala que es el momento de tomar medidas urgentes. De no ser así, seremos espectadores de la desaparición de la pesquería más antigua de occidente y, con ello, de la desaparición de una parte importante de nuestra cultura mediterránea.
El barco insignia de Greenpeace, el Rainbow Warrior, documentó durante los meses de mayo y junio pasados la pesquería de atún rojo en las aguas entre Malta y Libia, demostrando que pese a las nuevas normas de gestión las ilegalidades siguen siendo comunes en la pesquería también en 2007. Greenpeace pudo probar el uso de ilegal de avionetas para detectar bancos de atún por parte de la flota italiana, así como la presencia en el caladero de pesca de buques refrigerados de transporte como el Daniela, operado por la empresa murciana Ricardo Fuentes e Hijos, pese a que los trasbordos de pescado están prohibidos según el nuevo plan de gestión.
El plan aprobado por los países miembros de la CICAA permite capturas del doble de las recomendadas por sus propios científicos. Pero además hemos podido demostrar que la flota comunitaria sigue capturando atún de forma ilegal. O se aprueba un nuevo plan que garantice el cumplimiento de las normas, o sencillamente los barcos deberían permanecer en puerto la próxima temporada de pesca, precisa Sebastián Losada, responsable de océanos de Greenpeace.
En la Región de Murcia las organizaciones han venido denunciando la actividad de engorde de atún rojo en lugares muy frágiles y de gran valor natural, como el entorno de Cabo Tiñoso. Las denuncias de ANSE, con el apoyo de Greenpeace y WWF-ADENA, han logrado que la administración regional obligase al traslado de las granjas situadas en el entorno de Cabo Tiñoso debido a su impacto ambiental sobre los fondos marinos, especialmente las praderas de posidonia oceanica. Los programas de vigilancia ambiental han demostrado el impacto negativo de las granjas de atún de La Azohía y Rincón de Cabo Tiñoso.
Tras un periodo de rápido crecimiento, la actividad de engorde de atún rojo en la Región de Murcia ha disminuido notablemente, y algunas de las empresas han terminado cerrando. La flota tradicional de palangre, que se dedica a la captura de pez espada, atún rojo y diversas especies de tiburones, casi ha desaparecido de puertos como el de Cartagena.
Pedro García, presidente de ANSE, recuerda que la preocupación por la desaparición del atún rojo no es nueva, ya en el s. XVIII personajes como Fray Martín Sarmiento achacaban a la avaricia de los hombres la sopreexplotación de estas pesquerías. Parece como si no hubiéramos aprendido mucho en todo este tiempo.
Las organizaciones demandan un nuevo plan de recuperación del atún rojo que incluya:
- Cierre de la pesca industrial (cerco y palangre) durante los meses de reproducción del atún rojo (mayo, junio y julio).
- Capturas máximas de 15.000 toneladas (incluidas las granjas de engorde).
- Talla mínima de 30 kilogramos en el Atlántico y el Mediterráneo.

http://www.zonaverde.info 31-gpolitica 31 POLITICAS AMBIENTALES 22-06-2007 Granada Sostenible RECIBIMOS POR CORREOS DE LA VEGA LAS ALEGACIONES DE IU AL TELEFÉRICO Apoyo institucional versus alegaciones a la totalidad La alegación a la totalidad, presentadas ante la Delegación de Obras Públicas, se basa en la falta de los informes preceptivos de las juntas rectoras de los Parques Natural y Nacional y de la Consejería de Medio Ambiente. Dichos informes son parte del procedimiento de concesión y por tanto es obligación de Obras Públicas reclamarlos a los organismos señalados. Ilmo. Sr. Delegado

Lola Ruiz Domenech, portavoz del Grupo Municipal de IULV-CA en el Ayuntamiento de Granada con CIF G18621664 y domicilio a efectos de notificación en Plaza del Carmen s/n 18009, Granada, en referencia al Anuncio de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Delegación Provincial de Granada aparecido en el número 198 del Boletín Oficial de la Provincia de Granada de fecha 18 de octubre del corriente, por medio del presente escrito y dentro del plazo del tramite de información pública abierta a la Solicitud de concesión de un servicio de transporte por cable denominado “Teleférico Sierra Nevada” entre Granada y Pradollano”, se realizan por parte del Grupo Municipal de IULV-CA, las siguientes alegaciones:

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS: RESPETO AL DESARROLLO SOSTENIBLE DE NUESTRA TIERRA

La propuesta de construir un teleférico que conecte la ciudad de Granada con la estación de esquí de Sierra Nevada se enmarca dentro de un ambicioso proyecto que conlleva construir el teleférico más largo de Europa.
Consideramos que el proyecto de teleférico para que sea adecuado al interés general debe garantizar el máximo respeto al medio ambiente, así como no debe servir de excusa, en ningún caso, para permitir cualquier especulación urbanística.
Por otro lado es importante incidir en que una infraestructura de estas características debe posibilitar un descenso considerable en el tráfico rodado que actualmente hay para acceder a la estación de esquí.
Además se debe realizar un estudio del tráfico que va a generar el teleférico en las zonas donde va a haber estaciones a fin de conocerlo y evitar las consecuencias y externalidades negativas derivadas de una gran presión automovilística, entre otras, en zonas protegidas del Parque Natural de Sierra Nevada
El proyecto debe contar con la adecuación a los planes de ordenación del territorio actuales, en concreto al Plan General de Ordenación Urbana de Granada así como al Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Granada y con un estudio detenido en cuanto a la presión que puede generar sobre el territorio.
Asimismo debe estar garantizado el respeto al cumplimiento de la normativa europea e internacional en materia de espacios protegidos, puesto que Sierra Nevada es una reserva de la Biosfera.
Por último entendemos que este proyecto tampoco puede servir como excusa, en ningún caso, para ampliar la estación de esquí al entrar en contradicción con la necesidad de conservación del Parque Nacional de Sierra Nevada.
Por todos estos motivos, consideramos que el plan proyecto presentado debe contar con todos los informes preceptivos así como que se debe garantizar la mayor difusión entre la ciudadanía para que pueda presentar cuantas alegaciones considere oportunas.

Es por lo que presentamos las siguientes

ALEGACIONES:

1- A LA TOTALIDAD:
Por todo lo anteriormente expuesto consideramos que lo más conveniente sería retirar esta propuesta hasta que el documento cuente con los informes preceptivos realizados por la Juntas Rectoras del Parque Natural y Nacional de Sierra Nevada y el informe de la Consejería de Medio Ambiente.
2.- Además consideramos adecuado, una vez que existan estos informes, ampliar el plazo de información pública, para garantizar una mayor participación ciudadana dada la envergadura del proyecto.

Granada, 10 de noviembre del 2006

Lola Ruiz Domenech

ILMO. SR. DELEGADO DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES DE GRANADA


32-gpolitica 32 POLITICAS AMBIENTALES 21-06-2007 GranadaSostenible EL PP, EL PSOE ASÍ COMO IU APOYARON EN EL AYTO. DE GRANADA EL PROYECTO DE TELEFÉRICO La declaración institucional se votó por unanimidad En el pleno municipal del ayuntamiento de Granada del viernes 27 de octubre de 2006, los tres grupos municipales, PP, PSOE e IU, firmaron por acuerdo unánime una declaración institucional de apoyo al teleférico a Sierra Nevada. Dicho acuerdo fue denunciado en este mismo portal. PAQUETE DE ACUERDOS MUNICIPALES: ÁRBOLES, VIOLENCIA DE GÉNERO Y TELEFÉRICO

Acuerdos y desacordes

En el último pleno del mes celebrado en el Ayuntamiento de Granada, el gobierno del PP y la oposición municipal integrada por PSOE e IU escenificaron enfrentamientos verbales, con marcado carácter arrogante por parte de los miembros del PP, al mismo tiempo acordaron la adhesión a la Declaración de Derecho al Árbol en la Ciudad, recogida en la CARTA DE BARCELONA. Iniciativa que sorprende por llegar en la etapa mas arboricida que vive Granada (¿tendrán mala conciencia, unos por activa y otros por impotencia?). Esta propuesta se unió a la de sembrar plantas como homenaje a las víctimas de violencia de género. Por otro lado aprobaron por unanimidad una Declaración de apoyo institucional al proyecto de teleférico.
http://www.granadasostenible.org 33-gpolitica 33 POLITICAS AMBIENTALES 14-05-2007 IDEAL LOS VERDES ES VERDAD Jesus Garcia/Candidato de LV a la alcaldía de Granada MIRO con satisfacción muchas propuestas de campaña. Ponen en el centro de lo políticamente correcto, ideas que llevo lanzando en los últimos 11 años. Recuerdo cuando los responsables de Obras Públicas de la Junta, consideraban como disparatado la implantación de un metro ligero de superficie y hablaban de trolebuses. IDEAL De hecho las alegaciones que firmé en nombre de la Plataforma Ciudadana Vía Libre al Tranvía nunca fueron contestadas. Planteaban una red de tranvías, una doble Y metropolitana que atravesaba la ciudad, en vez de una sola línea, un parche que PP y PSOE se han apresurado en enmendar a marchas forzadas y sin el rigor y la planificación que exige la ocasión. Incluso todos los partidos han recogido el guante que lancé en otoño pasado, sobre un pacto por la movilidad sostenible y un decálogo de apoyo al transporte público; bueno recogen el guante pero olvidan quien se lo ha lanzado. Aunque sus intenciones hacen aguas constantemente. Proponen una ronda Este que hipoteca un modelo para la movilidad sostenible e impedirá el trasvase de usuarios del vehículo privado al transporte público. Sin pudor algunos se atreven a textualmente utilizar términos publicados en artículos firmados personalmente como la Gran Granada, el pulmón ciudad para RENFE o iniciativas de c! olectivos como Granada al Pedal, tal es el caso del plan director de la bicicleta. Jamás una cita, un comentario, todo parece hacerse ex novo y sin historia, ni memoria, ni reconocimiento. Es normal en la política actual el atrápalo todo, esa conducta que Los Verdes esperamos desterrar para siempre de nuestra Granada.

Voy a proponer otra idea de gran pacto, esta vez sobre la necesidad de frenar el cambio climático desde la esfera local. Estas elecciones están salpicadas de propuestas supuestamente ambientales, pero sin el rigor que se hace necesario para abordar la reducción de emisiones contaminantes. Una ciudad que sin tener un problema industrial a este respecto, presenta un centenar de días al año aire de mala calidad tiene un problema serio. Lo es porque un setenta por ciento procede del transporte y sin embargo, no existe estrategia alguna para bajar ese impacto. Se hace imprescindible la creación de una agencia de la energía que promueva el uso de las renovables, implicando a la ciudad en la producción de megavatios limpios, fomentándola entre ciudadanos y empresas, una fiscalidad que lejos de gravar al ciudadano lo premie por su contribución a la mejora del medio ambiente. El Ayuntamiento debe ser un sujeto activo y animador del uso del transporte público e implicar a vecinos y co! lectivos en la nueva filosofía de la movilidad que implica también al peatón y la bicicleta. La experiencia de gobiernos Verdes en otros países así lo atestigua, Londres, París, Berlín, la ciudad hermana de Friburgo donde el alcalde es verde, consolida en Europa una alternativa que se mueve ya entre un 10 y un 15 % de apoyo popular.

Ahora se da una característica más que, en nuestro entorno, hace necesaria nuestra presencia en los Ayuntamientos: el deterioro que produce un modelo de crecimiento desordenado que perjudica nuestra calidad de vida. Esto está claramente influido por el perfil de baja intensidad de la política de siempre y los políticos profesionales que se han adueñado del escenario del poder durante los últimos treinta años y además han rendido nuestras ciudades a los grandes promotores urbanísticos. El resultado es un creciente aburrimiento y apatía ante la cosa pública que contrasta con los altos porcentajes de participación en la vecina Francia, producto en parte de la emoción de una elección directa. Cuando se hablan de cambios en la legislación electoral los grandes partidos se encogen, se atrincheran y lo que es peor, siguen de acuerdo, a lo mejor porque no se diferencian tanto.

Por eso, Los Verdes hemos conformado una candidatura profundamente ciudadana, con una gran capacidad de trabajo y experiencia en sectores como el sanitario, el ambiental, el turístico, el asociativo, el universitario Para alejarnos de la política de siempre y avanzar hacia una sociedad más solidaria, generosa y participativa, que ponga en valor todo lo que hacen sus habitantes.
http://www.ideal.es 34-gpolitica 34 POLITICAS AMBIENTALES 09-05-2007 GranadaSostenible UN GRAN PULMÓN VERDE PARA GRANADA LV propone 180.000 metros cuadrados arbolados en el centro de Granada verdesss.JPG El candidato a la alcaldía de Granada por Los Verdes, Jesús García, propuso hoy la creación de "un gran parque de 180.000 metros cuadrados" en los terrenos que ocupa la estación de RENFE, y que se extendería por el corredor de las vías del tren hacia la Vega.
Este parque beneficiaría de forma directa a los vecinos de Pajaritos, Chana, Plaza de Toros, Juventud, Ronda y Centro, y de forma indirecta a toda la ciudad, "lo que supone unas 120.000 personas", reseñó el candidato.

Esta zona verde, explicó, "sería a su vez un centro de intercambio de transportes entre el tren, los autobuses y el metro, tanto si la entrada del tren a la ciudad es subterráneo como si no", aunque resaltó su compromiso "que he mantenido desde el principio" de hacer pasar el metro ligero por el Camino de Ronda en superficie.

Jesús García dio, además, la cifra de 12.000 o 15.000 árboles que tendrían cabida en este espacio, y reiteró su compromiso de plantar 20.000 árboles durante el primer año si llega a la alcaldía de Granada.

El candidato de Los Verdes destacó el uso múltiple de estos espacios en el centro de la ciudad "en el que además de zonas verdes, habría espacios libres para conciertos o representaciones escénicas, o zonas deportivas integradas en los parques, aparte de la labor de las zonas verdes como lugares de absorción de CO2".

Asimismo, puso sobre la mesa la posibilidad de estudiar con los vecinos la ubicación de hacer un parque ferial permanente que acogiera incluso a la Feria del Corpus.
http://www.granadasostenible.org 35-gpolitica 35 POLITICAS AMBIENTALES 26-04-2007 GranadaSostenible NUEVA YORK TOMA MEDIDAS PARA REDUCIR UN 30% LAS EMISIONES CONTAMINANTES El alcalde presenta un plan por una ciudad mas ecológica manhattan.JPG Nueva York se ha planteado un plan para reducir un 30% sus emisiones de gases de efecto invernadero de cara al año 2030. Se trata de 127 medidas, entre las que destacan la plantación de un millón de árboles y el establecimiento de un impuesto de congestión para los vehículos que circulen por Manhattan.
Esta agenda verde debe comenzar a aplicarse ya para poder obtener los resultados esperados. El plan presentado por el alcalde de Nueva York por una ciudad más ecológica contempla el cobro de ocho dólares al día a cada coche (21 dólares para los camiones) que entre a Manhattan por debajo de la calle 86, a media altura del Central Park, hasta el distrito financiero, la zona con mayor volumen de tráfico.
Se pretende reducir así el tráfico en un 12%. Se trata, en todo caso, de un proyecto piloto que operará durante tres años y que está lleno de excepciones ya que se cobrará los días laborables entre las seis de la mañana y las seis de la tarde.
Los miles de taxis amarillos que llenan las calles de la ciudad estarán exentos, así como los autobuses y los vehículos para discapacitados. Los coches que utilicen la ronda de circunvalación de la isla -West Side Highway y FDR Drive- tampoco tendrán que pagar, y estarán exentos los conductores que ya paguen los peajes que se aplican en túneles y puentes de acceso a la isla.
http://www.granadasostenible.org 36-gpolitica 36 POLITICAS AMBIENTALES 20-04-2007 GranadaSostenible DEJAREMOS EN EVIDENCIA LAS POLÍTICAS MEDIOAMBIENTALES DEL ALCALDE Jesús García reparte lazos verdes L-V.JPG El candidato de Los Verdes a la alcaldía de Granada, Jesús García, ha dado hoy su apoyo a la campaña organizada para la celebración del Día de la Tierra, y contra el Cambio Climático, que tendrá su mayor acto en la manifestación que se llevará a cabo en Madrid mañana 21 de abril. Desde las 11:00, Jesús García ha repartido lazos verdes junto a la Fuente de las Batallas, donde además, ha pedido a las instituciones y los ciudadanos que se impliquen definitivamente contra la mala calidad del aire y el cambio climático.
En este sentido, Jesús García ha denunciado las propuestas medioambientales de Torres Hurtado, quien, para el candidato de Los Verdes, ?ha quedado en evidencia a la hora de aplicar medidas ambientales para la ciudad?. Y es que, como ha explicado, ?a diferencia de Torres Hurtado el alcalde de Málaga, de su mismo partido, se ha reunido con asociaciones ecologistas y de la bici y se ha comprometido a poner en marcha 50 kilómetros de carril bici, además de embarcarse en la redacción de un Plan director de la bici?
Según García, no hay un compromiso claro del actual alcalde en temas medioambientales. ?Sigue sin apostar por el transporte público y las mejoras en la movilidad, mientras que en España se siguen ampliando los kilómetros de carril bici, y ya hay más de 20 ciudades con servicio de préstamo de bicicletas, aquí siguen beneficiando al transporte privado con la construcción de anillos y aparcamientos; además, hace propuestas de construcción de un tranvía por el centro en las que no cree?, ha sentenciado.
García ha señalado la necesidad de actuar localmente, ?la actuación local depende de nosotros. Diariamente vemos como los políticos se siguen desplazando en coches oficiales que emiten CO2 a la atmósfera, y luego piden que usemos el transporte público o que nos desplacemos andando?. Como ejemplo de lo que debería ser un transporte sostenible, Jesús García ha dado cifras del ahorro de emisiones de CO2 a la atmósfera por el uso que hace a diario de la bici, ?en precampaña he hecho 140 km., y eso supone 16,8 Kg de CO2 de ahorro de haberme desplazado en moto, o 29,4 Kg. de haberlo hecho en coche?.
Para Los Verdes, ?el causante del cambio climático es el modelo energético derivado del modelo del uso de combustibles fósiles ya que el transporte motorizado supone el 55-60% del CO2 emitido en Granada?. ?Granada es un modelo de insostenibilidad, hay una política errática en transporte público, ninguna política coordinada de ahorro y eficiencia energética y ninguna apuesta decidida por el uso de renovables?, algo que en opinión del candidato ?con Los Verdes en el Ayuntamiento esta tónica va a cambiar?.
Para hacer posible esto Jesús García ha vuelto a poner sobre la mesa algunas de las propuestas que ha venido haciendo a lo largo de la precampaña, ?crear la Agencia Local de la Energía que coordine transversalmente la política energética de la ciudad y su incidencia en la salud y la calidad de vida; unas ordenanzas fiscales que beneficien a quienes no contaminen; cuantificar las emisiones de la localidad por sectores para acometer medidas de fomento y transformación dirigidas a los mismos, transformar el modelo de movilidad en uno más sostenible, crear una red municipal de hasta 100 instalaciones de generación eléctrica fotovoltaica conectadas a red, instalar en todos los centros públicos de Granada el agua caliente solar, o llevar a la práctica la ley de energías renovables aprobada recientemente, reformar y activar la ordenanza solar para que sea ágil y aplicable?.

http://www.granadasostenible.org 37-gpolitica 37 POLITICAS AMBIENTALES 14-04-2007 GranadaSostenible PODAR CONTRA LOS ÁRBOLES El texto nos lo envía Juampe Medina de Salvando Árboles 100_6143.JPG El siguiente texto aparecido en el diario EL PAÍS habla de las podas mal ejecutadas en Madrid, pero bien podría estar hablando de Granada. Los expertos consideran dañinos los cortes ornamentales severos que se realizan en algunos barrios de Madrid
Dar respuesta a la pregunta de cómo y por qué se podan tan mal los árboles en numerosas zonas de Madrid no es tarea simple. Requiere explicar un asunto donde intervienen factores botánicos, estéticos, económicos y de política municipal. Hay muchas opiniones. Pero lo evidente es que el malestar sobre este asunto es un hecho probado.
La decisión del fiscal de Medio Ambiente, Emilio Valerio, adoptada este miércoles, así lo demuestra: pretende que la Guardia Civil vigile la poda en Madrid para evitar el daño cruel y arbitrario a los árboles ornamentales de la ciudad.
Según el experto Kennet W. Allen, autor de un libro sobre la poda ornamental editado por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas y el Jardín Botánio de Madrid, la meta es que cada árbol de sombra conserve tras su poda el aspecto de no haber sido podado nunca, de forma que permita el disfrute de su belleza natural, su porte y follaje. La contradicción comprobada en Madrid tras las podas recientes en zonas como las calles de Doctor Esquerdo, Caramuel, barrios como San Blas, Arganzuela o Moratalaz, por citar algunos ejemplos, es que la severidad de las podas en rarísimas ocasiones permite al árbol mostrarse ni bello ni natural tras aquéllas.

Las razones para podar un árbol ornamental son de distintos tipos: la seguridad de las personas o bienes que lo circundan; la salud del árbol; la estética urbana y la necesidad de orientar su crecimiento. A lo largo de siglos, los árboles han desarrollado complejos y eficaces sistemas de autoprotección", señala el experto, "que les permiten sobrevivir incluso ante cambios climáticos muy adversos". Sin embargo, está muy exendido el prejuicio que vincula poda severa y crecimiento del árbol de una manera automática. Es falso.

Allen, que pasa por ser una de las principales autoridades en esa materia, dice que, de no existir un motivo claro para acometer la poda, ésta debe eludirse.
Y ello porque la poda implica una herida vegetal en la superficie de las ramas o de la corteza del árbol que constituye un foco potencial de infección y pudrimiento, mayor cuanto mayor es la superficie del corte aplicado.

Podar un árbol convulsiona la armonía interna del vegetal, destacadamente la circulación de su savia, de tal manera que trata velozmente de acelerar la producción de madera, de frutos y hojaspara cubrir cuanto antes el déficit de lignina, componente básico de la madera, y de espacio foliar que los cortes de la poda le han ocasionado. Desde la superficie foliar de su tamaño inicial, el árbol se alimenta de la luz que transforma en verdor, en madera y libera oxígeno (un plátano de 12 metros de altura y copa correspondiente, por ejemplo, vierte diariamente 1,7 metros cúbicos de oxígeno puro).

Tanto la madera como las hojas surgidas tras la poda severa son de menor calidad y de peor textura que las eliminadas. La rápida floración generada tras una poda rigurosa constituye una solución vegetal de emergencia que, a la larga, fatiga al árbol en su conjunto y daña su desarrollo, sobre todo en su dimensión ornamental. De esta manera, un podador equivocado puede arruinar con su hacha o su motosierra en tan sólo unos cuantos segundos la compleja maquinaria defensiva con la que estos vegetales superiores se han dotado durante siglos de silenciosa adaptación. Desde la amputación de meristemos, hasta el corte horizontal del tronco, bastidor natural robusto sobre el que el árbol se soporta, las agresiones contra los árboles adoptan en Madrid formas lamentables.

Basta con dar un paseo por Alfonso XII o el antiguo Parque Sindical. Por contra, podas correctas cabe ver en tramos de la avenida de la Ciudad de Barcelona. Es preciso tener en cuenta que el árbol ornamental no precisa de la proliferación de frutos, como es el caso de los árboles frutales, adaptados a esta producción y podados en consecuencia. La demanda de árboles de sombra en la ciudad obedece a su función purificadora de la atmósfera, a su producción de frescor y abrigo, así como a su belleza.

"Un árbol, con su copa henchida de hojas, su porte erguido y su frescura, es capaz de humanizar los grandes espacios urbanos donde el cemento, el asfalto y otros materiales inorgánicos se enseñorean a su antojo", según recordaba recientemente la paisajista María Medina. En la poda propia de un árbol ornamental, si se elimina una rama completa, nunca debe dejarse un muñón, destaca Tomás Lorenzo, oficial municipal de jardinería.

Los muñones albergan bacterias y hongos que, de consumar su tendencia a penetrar en el tronco del árbol, lo pudren. "Hasta un metro anual en olmos y séforas", precisa Lorenzo. El muñón impide que el tejido de la corteza aísle la herida.En la conjunción del tronco y la rama existe un engrosamiento llamado cuello de la rama. "Actúa como un medio de defensa natural del árbol: contiene agentes químicos que combaten la proliferación de hongos y bacterias", establece Kennet W. Allen. Por eso, el corte aplicado en la poda completa de una rama ha de respetar el cuello, hecho que permitirá una regeneración no traumática.

En Madrid son muy frecuentes las podas que sajan completamente el cuello de la rama (caso de la calle de Doctor Esquerdo), bien al cortar de cuajo su base y dejar liso el tronco en esa zona tratada; bien al tajar la rama a medio tallo. Este corte aleja la herida de su antídoto natural contra los agentes dañinos (véase el dibujo). En cuanto a las ramas muy pesadas, de no aplicarse una serie de cortes cautelares, su desprendimiento puede acarrear el desgarramiento de la corteza en su arrastre de caída. Ello lesiona gravemente al árbol.

Los expertos recomiendan hacer una incisión inferior en la rama gruesa, a una distancia del tronco equivalente al diámetro del cuello, y otro corte superior un poco más alejado. De esa manera, la rama se quiebra por su parte media, en una zona suficientemente distante del tronco como para impedir el desgarro indeseado. En el acortamiento de ramas, la poda ha de hacerse a la altura de una rama lateral, ya que el corte interrumpe el flujo interior de savia. Tras la sección de la rama principal, la accesoria se convertirá en la guía del crecimiento (tirasavias) y por ella discurrirá el fluido vital entre ramas y hojas, que así crecerán sanas.
http://www.granadasostenible.org 38-gpolitica 38 POLITICAS AMBIENTALES 31-03-2007 GranadaSostenible APOSTAMOS POR LA RED DE VÍAS VERDES URBANAS Vías verdes o corredores verdes: la ciudad apacible paseosverd.jpg Filosofía: La peatonalización de los centros históricos debe ir acompañada de la posibilidad de desplazarse desde los barrios periféricos, y entre los barrios periféricos, por rutas donde el peatón tenga la absoluta prioridad. Esto puede hacerse estableciendo y diseñando itinerarios peatonales, que son fácilmente compartidos por las bicicletas.
Criterios de diseño:
- Alta densidad de arbolado y ajardinado con criterios bioclimáticos.
- Vínculo entre los árboles con tierra.
- Iluminación tenue nocturna alimentada por energía solar producida en pérgolas fotovoltaicas que jalonan el recorrido.
- Bancos para el descanso en los laterales, con árboles adyacentes de hoja caduca orientados para dar sombra en verano.
- Aljibes para recoger agua de lluvia apta para uso de riego de las plantas.
- Carril bici bidireccional de dimensiones reducidas (max 1,20 m de anchura), diferenciado donde se pueda con vegetación y de diseño blando.
- Solería porosa al agua de lluvia o sistema similar.
- Fuentes para beber.
- Barrera verde para aislar el corredor del tráfico en las zonas donde sea necesario.
http://www.granadasostenible.org 39-gpolitica 39 POLITICAS AMBIENTALES 30-03-2007 You Tube JESÚS GARCÍA CUELGA SU CANDIDATURA EN YOU TUBE El candidato a la alcaldía por Los Verdes utiliza la red para llegar al voto jóven y tecnológico 4.JPG El candidato a la Alcaldía de Granada por Los Verdes, Jesús García, presentó a la opinión pública el vídeo que la formación ha elaborado para la promoción de su alternativa política y que está disponible en la plataforma Youtube en la dirección www.youtube.com/watch?v=aC7r140GOjg o a través de www.losverdesgranada.org/jesus
El vídeo, de un minuto y 57 segundos de duración, forma parte de la apuesta que Jesús García hace por las nuevas tecnologías, y especialmente Internet, según informó hoy la formación ecologista en un comunicado.

Es posible acceder a él a través de la página web del candidato, cuya dirección es www.losverdesgranada.org/jesus, desde donde se puede ver directamente, o a través de la plataforma de vídeos Youtube: www.youtube.com/watch?v=aC7r140GOjg, donde está colgado y a donde se reenvía al interesado cuando éste pincha dos veces en el vídeo desde la propia página web.

Si se opta por entrar directamente desde Youtube, no hay mas que buscar por "Jesús García Candidato de Los Verdes Granada" explicó la formación.
Introduce esta dirección de internet:

http://www.youtube.com/watch?v=aC7r140GOjg
http://www.youtube.com/watch?v=aC7r140GOjg 40-gpolitica 40 POLITICAS AMBIENTALES 21-03-2007 GranadaSostenible V CONFERENCIA EUROPEA DE CIUDADES Y PUEBLOS SOSTENIBLES Granada, en medio ambiente, juega a la ruleta rusa Candidato .jpg Jesús García fue el único candidato a la Alcaldía de Granada presente en la V Conferencia. Llevando los compromisos a la calle es el lema de la reunión mas importante de dirigentes locales europeos sobre el medio ambiente. Granada capital tuvo una simbólica representación de su agenda 21, mientras se daban cita la mayoría de alcaldes y concejales de la Unión Europea. La ciudad hermanda de Friburgo, con Alcalde Verde asistió con un nutrido grupo de expertos y políticos que además dirigen la organización local europea por la sostenibilidad , ICLEI ,que ha organizado este evento con más de 1400 participantes. Granada en medio ambiente, juega a la ruleta rusa, sin apenas criterio en lo que ha movilidad, zonas verdes y energía se refiere. Así lo expuso Jesús García en uno de los foros. La conferencia fue inaugurada por la Ministra de Medio ambiente y el Pte de la Junta de Andalucía.
Asitente técnicos de algunos municipios granadinos y los Alcaldes de la Tahá en la Alpujarra o Salobreña por lo que a la provincia se refiere.
Sevilla presento su red de tranvías o sus 70 km en ejecución de carriles bici. Roma habló de sus vías para ciclistas. Londrés del peaje al centro. El objetivo futuro es diseñar políticas para reducir el impacto del cambio climático. Evaluar y contar las toneladas de CO2 que dejamos de emitir-
Se da la circunstancia que Jesús García participó en una de las conferencias de este tipo en Aalborg Dinamarca donde se empezaron a coordinar las políticas de los municipios europeos en este sentido. Como el dice... Granada ha perdido 10 años .... por lo menos ....
Entonces era Presidente del Car free cities, organización de ciudades europeas, la primera, destinada a la promoción de la movilidad sostenible.
En la foto con Gerardo Pedros, coordinador de anda en bici y candidato a la alcaldía en la ciudad de córdoba.

http://www.granadasostenible.org 41-gpolitica 41 POLITICAS AMBIENTALES 20-03-2007 GranadaSostenible CONFERENCIA INTERNACIONAL EUROCUEVAS Se celebrará el 30 de marzo, organiza diputación de Granada ilus3-33.JPG La Diputación de Granada participa en el Proyecto Europeo EUROCUEVAS, cuyo objetivo es el desarrollo sostenible local tomando como recurso principal las cuevas, fenómeno sociocultural de gran magnitud e impacto en la provincia de Granada. En el proyecto participan 26 municipios de Granada y distintas regiones de Francia, Italia, Hungría y Grecia. Enmarcada en dicho Proyecto se celebrará el próximo día 30 de marzo la CONFERENCIA INTERNACIONAL EUROCUEVAS. LAS CUEVAS COMO RECURSO PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE LOCAL, organizadas por Diputación Provincial de Granada. El objetivo principal es analizar la situación de las cuevas como recurso desde cinco áreas principales: aspectos legales, edificación, urbanismo, desarrollo económico y patrimonio cultural. En cada línea temática se han establecido buenas prácticas encaminadas a regularizar la situación legal de las cuevas, establecer parámetros para la rehabilitación y construcción de cuevas, ordenanzas urbanísticas, medidas de actuación para la promoción económica de las cuevas, y recomendaciones para la protección y valorización del patrimonio cultural troglodita.

Asimismo, en la Conferencia se van a exponer e intercambiar experiencias desde el ámbito local con los participantes europeos.


Lugar: Sede Principal de la Diputación de Granada. Salón de actos.
C/ Periodista Barrios Talavera, 1. 18014-GRANADA

Horario: 10:00 h - 14:00 h. (30 de marzo, viernes).

Por favor, confirme asistencia en los teléfonos 958.804.953 y 958.804.917.

PLAZAS LIMITADAS. INSCRIPCIÓN GRATUITA. INFORMACIÓN EN ARCHIVO ADJUNTO. http://www.granadasostenible.org 42-gpolitica 42 POLITICAS AMBIENTALES 06-03-2007 Granada Digital JESUS GARCÍA ENTREVISTADO EN GRANADA DIGITAL Francisco Barajas retrata su perfil ciudadano Pcand 2.JPG Jesús García, candidato de LV a la alcaldía de Granada: "El PP no entiende un espacio público si no es a base de cemento". Nació en el barrio de la Virgen de Granada. Está felizmente casado y es padre de dos hijos. Licenciado en Derecho y técnico de la universidad granadina. Lee muy decoroso ensayos científicos y novela histórica. Escucha siempre rock, inmortal rock. Bicicletea sin doparse. Es cinéfilo, le gusta viajar y dialogar con los amigos.
Adereza con esmero cosas simples sin simpleza. Cree, que el socialismo ha sido una cosa con ideología para hacernos más iguales. Sopesa, que en el centro derecha están los partidos mayoritarios. Argumenta, que los Verdes ya no son socios de IU, y porque hace falta una alternativa verde. Afirma, que Granada tiene que mirar más y mejor a Almanjáyar. No cree, que el “Botellón” sea ecologismo urbano, sino problema del consumo. Apostilla, sosteniendo en sus manos un ladrillo, “que el cielo está enladrillado… ¿quién lo desenladrillarᅔ? Y moriría en el intento, si no pudiese decir que la bicicleta es un medio de transporte con el que, en la ciudad, llegas antes a todos los sitios. No contaminas. Es saludable. Y haces muchos amigos y amigas.
Es muy singular, Jesús García López, candidato de los Verdes, antes rosicler socialista con experiencia en municipalismo concejal durante varias legislaturas, y ahora ecologista -eso esta muy bien, y porque un hombre debe de saber a dónde quiere llegar y en qué gastar sus energías políticas sin errar-, de tierra, mar y aire, pero -¿supongo?- sin bandera, banda y música. Defender la naturaleza y la vida del hombre en ella, es muy loable. Joderan todas las flores, se machacarán todos los árboles, se cargarán el aire, los mares, el agua y todos los animales, incluyéndonos, pero no podrán acabar con las maravillosas estaciones que regula en Sol. ¡Cabroncetes! Pregunta.- Los paisajes se conquistan a golpe de zapato y calcetín… ¿Reconoce usted a Granada, y después del paso por la ciudad de Carlos III, quiero decir Luis Gerardo García-Royo?
Respuesta.- Si Boabdil se fuera otra vez por el Suspiro del Moro, y mirara atrás: ya no vería la Alhambra… Vería el “Cubo de la Caja”.
P.- La naturaleza hace grandes obras… ¿La Vega ya es recuerdo del paso de Atila por estos lares?
R.- La Vega se puede recuperar todavía con la agricultura ecológica, el turismo rural y la casa de campo que no tenemos. Pero todo esto requiere medidas urgentes, y porque en este y en otros temas metropolitanos, Granada tiene la luz roja encendida.
P.- Futuro y creatividad, monopolios y oligopolios… ¿Al transporte público de Granada le falta futuro y creatividad y le sobra algo parecido al monopolio y el oligopolio?

R.- Debe de haber una autoridad única del transporte metropolitano que integre el metro ligero de superficie -no una línea piloto, sino una red a medios y largo plazo-, y al autobús hay que darle absoluta prioridad. En la autoridad municipal, observó “miedo escénico” al carril bús. Y a la “bici”, hay que darle una oportunidad.
P.- Para ser Tarzán, no hay que ser concejal del PP… ¿El ecologismo del PP municipal es poner flores por doquier?

R.- Es ornato, y sigue siendo -con todo respeto para las suegras-, “limpiar lo que ven las suegras”. Hay una “milla de oro”, a la que se le saca brillo todos los días. No entienden un espacio público, si no es a base de cemento. Les cuesta horrores poner dos árboles seguidos.
P.- Para ser Chita, tampoco hay que ser concejal del PSOE… ¿Granada con los gobiernos municipales tampoco incrementó las zonas verdes urbanas en miles de m2?

R.- En Granada se han perdido diez años, y abarca tres gobiernos municipales: Berbel, Moratalla y Torres Hurtado. Hay que doblar las zonas verdes para acercarnos a la media europea. La comparación con Sevilla y Córdoba, por ejemplo, es abismal. Necesitamos un “pulmón ciudad”, y yo lo propongo en RENFE. Y corredores verdes que unan los diferentes distritos.
P.- No somos perfectos ni somos el papá y la mamá de Tarzán… ¿Y nadie, PP y PSOE, arregla esto de la participación ciudadana en los asuntos del gobierno de la ciudad?

R.- Los partidos de siempre, no creen en la participación ciudadana. Hay que trabajar un nuevo sistema cooperativo con profesionales, técnicos, científicos, asociaciones y plataformas. Las exposiciones hay que hacerlas antes de iniciar las obras. Puntos neurálgicos de la ciudad como Gran Vía, Avenida de la Constitución, Salón, etc., necesitan un debate público.
P.- La ciudadanía está hasta el gorro de la política y de los políticos, ellas y ellos… ¿Y usted cómo ha mutado del PSOE a Los Verdes?
R.- He tenido un trabajo diario siempre con el movimiento asociativo, en la universidad, con Granada al Pedal, Salvemos la Vega, etc., y mi evolución hacia posiciones muy claras en la defensa del medioambiente urbano… ha sido bastante natural.
P.- Las encuestas, ya sabe… eso que se paga… dicen que el PP repite en la “Casa Bailía”, el ayuntamiento. A ustedes Los Verdes ni los nombra… ¿Cree usted en el “efecto 4 años”?
R.- Hay un “efecto poder”, aunque nosotros Los Verdes estamos creciendo, y estaremos en el ayuntamiento granadino. Boca a boca, persona a persona, y por medios no convencionales.

P.- Prometer es el verbo que más prometen los políticos/as, y que nunca los compromete… ¿Y que ciudad global promete usted?

R.- Una ciudad donde todos participen, y donde se mejore la calidad de vida de los granadinos y granadinas. Eso significa, facilitar el trasvase de automóviles al transporte público, contaminar menos, tener más parques, hacer un buen uso de las energías y desarrollar actividades culturales para todos.
P.- Desgraciadamente, quitando a usted y a tres mil más… ¿Los ciudadanos /as de Granada tienen conciencia de que existe la ecología, y que es una ideología positiva para la vida pública, las ciudades… el planeta?
R.- Nosotros tenemos otros datos, sabemos que existe un quince por ciento de granadinos y granadinas muy preocupados por el deterioro medioambiental de la ciudad, y esperamos que eso se traslade al plano político. El encuentro en Puerta Real de las Plataformas Ciudadanas, da lugar a la esperanza.
http://www.granadadigital.es 43-gpolitica 43 POLITICAS AMBIENTALES 12-01-2007 IDEAL LA GRAN VÍA SIGUE CON LOS MISMOS ATASCOS La alternativa verde reduciría cuatro veces los vehículos, el ruido y la contaminación gente1_2.JPG La reforma de la Gran Vía ha sido desaprovechada, pues no ha propiciado una reducción del tráfico de vehículos que sufre a diario. Esa es la opinión del candidato de Los Verdes a la alcaldía de Granada, Jesús García, quien opinó que el Ayuntamiento ha perdido una excelente oportunidad para ensayar un nuevo modelo circulatorio. «En la Gran Vía se siguen produciendo los mismos atascos de antes»
Según un estudio llevado a cabo por Los Verdes, por esta céntrica calle granadina pasan a diario casi 2.000 autobuses. Sólo ellos se bastan para atascar la Gran Vía en muchos momentos de la jornada, a juicio de Los Verdes, pero además lo problemas se incrementan al pasar también otra clase de vehículos.

Esta situación se produce, según dijo, por el hecho de que la gran mayoría de líneas de autobús urbano pasa por la Gran Vía, que actúa a modo de cuello de botella. Su propuesta alternativa es la de que por ahí sólo pasen dos líneas circulares que deberían establecerse en el centro. Dichas líneas, una en cada sentido, tendrían una frecuencia de paso de unos 5 minutos, de forma que por la Gran Vía sólo circularían 400 buses diarios en lugar de los casi 2.000 de ahora. Así, los usuarios que llegaran desde las zonas periféricas deberían hacer trasbordo de autobús para cruzar la zona del centro.

Sin pasos

Otra de las críticas de Los Verdes a obras recientes de Granada está referida a la situación en que ha quedado la avenida de Madrid después de la apertura del túnel. Según Jesús García, la obra ha redundado en perjuicio de los viandantes, ya que ahora no hay pasos de peatones en toda la avenida de Madrid. Esto es, se puede cruzar al comienzo de la calle, en el cruce con la avenida de la Constitución, o al final, en la plaza de San Isidro. Entre ambos pasos, concluyó Jesús García, hay una distancia enorme ya que no se puede cruzar por la parte central de la vía urbana. Según sus conclusiones, se ha suprimido el paso que existía antes de las obras, con lo cual el peatón ha salido perjudicado.

Además, García alertó del peligro que supone para quienes suben en vehículo por el lateral izquierdo de la avenida de Madrid y quieren continuar por la calle de cervezas Alhambra. Y es que en la plaza de San Isidro deben cruzar dos carriles -los que salen del túnel- con sumo peligro ya que no hay visibilidad para detectar los vehículos que se acercan.

Semipeatonal

El candidato verde, además, propuso declarar semipeatonal el centro histórico de Granada, de modo que las calles de la zona quedaran en una situación parecida a la que hoy existe en la calle Tablas, donde sólo se permite el paso de coches de residentes. Según esta propuesta, quedaría autorizado el estacionamiento de coches durante las horas nocturnas.

rafalopez@ideal.es

http://www.ideal.es 44-gpolitica 44 POLITICAS AMBIENTALES 03-11-2006 GranadaSostenible CIEN BICICLETAS COMO ALTERNATIVA AL TRANSPORTE El Ayuntamiento de Jerez y la Agencia de la Energía convenian la adquisición y gestión de la flota peatonbici.JPG La Agencia Andaluza de la Energía incentivará con 140.000 euros un proyecto pionero, ya que Jerez será la primera ciudad andaluza que cuente con él, de empleo de la bicicleta como seria alternativa de transporte público. La experiencia consiste en la implantación de un servicio y gestión de una flota de cien vehículos de dos ruedas de uso público que será gratuito para los usuarios. Junta y Ayuntamiento impulsan un programa pionero que permitirá ahorrar 56.000 litros de combustible al año y reducir emisiones. El proyecto busca ahorrar el consumo de unos 56.000 litros de combustible al año y reducir las emisiones contaminantes en más de 131.000 kilogramos de CO2 durante el mismo período. El automóvil y sus emisiones son la principal causa de contaminación atmosférica en la ciudad, recuerdan diferentes autoridades.
La Agencia manifestó en un comunicado de prensa que suministrará las bicicletas y bases e instalará un sistema de gestión de las mismas que estará a cargo de un técnico que será designado por el Ayuntamiento. La Corporación se compromete, de acuerdo al convenio firmado recientemente, a mantener este sistema en funcionamiento durante tres años y comprometerse a que exista un número mínimo de bicicletas en los puntos que seleccione intentado que el mayor número de ciudadanos, sean vecinos o turistas, se beneficien de la experiencia.
La Agencia agregó que junto a Jerez otras cuatro ciudades andaluzas de las provincias de Almería, Granada, Málaga y Sevilla se beneficiarán de este proyecto. Esas localidades no han sido seleccionadas todavía y el criterio de elección está basado en que su población supere los 180.000 habitantes. Cabe recordar que el nuevo plan de Movilidad , que se presentó el pasado 19 de octubre, y que está pendiente de consenso político, establece un proyecto de carriles bici en la ciudad dentro de los planes sectoriales para los modos no motorizados. Incluso una plataforma ciudadana ha reivindicado recientemente que este modo de transporte, muy común en Europa, tenga mucho más apoyo en Andalucía. http://www.granadasostenible.org 45-gpolitica 45 POLITICAS AMBIENTALES 23-10-2006 Granada Digital EL GOBIERNO TRAMITA EL ANTEPROYECTO DE LEY DE RESPONSABILIDAD AMBIENTAL Se preven multas de hasta dos millones de euros molvizar 0.jpg ...se persigue reforzar el principio de prevención para evitar que los daños medioambientales lleguen a producirse, obligando a los operadores de las actividades económicas y profesionales a que adopten todas las medidas que resulten necesarias ante un supuesto de amenaza de daño al medio ambiente.... El Consejo de Ministros dio el visto bueno a un informe de la ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, sobre el anteproyecto de Ley de Responsabilidad Medioambiental para obligar a prevenir los daños derivados de la actividad económica y repara los que se causen. Esta norma, que traspone una directiva europea de 2004 que entrará en vigor en 30 de abril de 2007, prevé sanciones de hasta 2 millones de euros y la suspensión de un año de la autorización para la empresa. El Ejecutivo inicia así la tramitación del texto, que pasará a consulta del Consejo de Estado y otros organismos.

La futura ley, que tiene efectos retroactivos y es compatible con otras exigencias administrativas y judiciales, --según la ministra de Medio Ambiente--, tendrá por objeto hacer efectivo el principio de que quien contamina paga, con el fin de asegurar que los daños al medio ambiente ocasionados por las actividades económicas sean reparados de manera efectiva y a costa de sus responsables, evitando la factura de la reparación sea sufragada por los presupuestos públicos.

Para ello, se constituye también un fondo estatal para la reparación de daños ambientales con el fin de cubrir la necesidad de reparar cuando por alguna razón no se haya podido aplicar esta norma y el daño se produzca en el dominio público de titularidad estatal. Como ejemplo de los costes que afronta la Administración central, Narbona expuso en la rueda de prensa posterior al Consejo que sólo el presupuesto del Ministerio de Medio Ambiente ha afrontado a lo largo de los últimos siete años gastos de reparación ambiental cercanos a los 183 millones de euros, de los que 113 millones son atribuibles a la descontaminación de suelos.

En las actuaciones relacionadas con el vertido de Aznalcóllar se invirtieron, adicionalmente, más de 75 millones de euros para reparar los daños ocasionados por una empresa minera, mientras la inversión prevista para llevar a cabo las tareas de limpieza y recuperación de las aguas del embalse de Flix, a las que han ido a parar vertidos de sustancias altamente contaminantes procedentes de industrias electroquímicas, será de otros 155 millones de euros.

Asimismo, se persigue reforzar el principio de prevención para evitar que los daños medioambientales lleguen a producirse, obligando a los operadores de las actividades económicas y profesionales a que adopten todas las medidas que resulten necesarias ante un supuesto de amenaza de daño al medio ambiente. No obstante, el Ejecutivo destaca que el gasto de las empresas en prevención de riesgos ambientales ha crecido muy significativamente a lo largo de los últimos años, alcanzando los 2.000 millones en 2003.

La futura ley afectará a más de 5.000 instalaciones industriales, a unas 30.000 empresas de transporte de mercancías peligrosas, a casi 1 millón de explotaciones agrarias, las actividades de utilización y liberación de organismos genéticamente modificados y las balsas mineras. Los bienes protegidos son naturaleza medioambiental (agua, suelo, hábitats naturales protegidos y especies silvestres protegidas), quedando excluidos los daños tradicionales, es decir, los que afectan a los particulares y a sus bienes.

Las actividades económicas y profesionales susceptibles de ocasionar daños medioambientales son aquellas ya reguladas por la legislación comunitaria y que, por su naturaleza, entrañan riesgos, aunque sean potenciales, para el medio ambiente o para la salud humana. Otras actividades distintas también se verán afectadas por la ley en cuanto al deber de reparar, pero sólo cuando haya mediado culpa o negligencia.

Entre las más destacadas están las instalaciones cubiertas por la normativa de prevención y control integrado de la contaminación (conocida como Ley IPPC); las relativas a la gestión de todo tipo de residuos; las más importantes de las reguladas por la normativa de aguas (con vertidos de sustancias peligrosas incluidas); las relativas a la producción, almacenado y transporte de sustancias peligrosas, biocidas y fitosanitarios; el traslado trasfronterizo de residuos peligrosos y el transporte de mercancías peligrosas.

Asimismo, la titular de Medio Ambiente resaltó que esta normativa tiene un carácter "ilimitado" de la responsabilidad medio ambiental, obligando a reparar los daños en su integridad y devolver los recursos naturales al estado original. La responsabilidad administrativa recae en las comunidades autónomas, salvo en daños en el dominio público de titularidad estatal, y los tribunales de lo contencioso-administrativo.

La Ley incorpora, de manera homogénea para el conjunto del Estado, una serie de normas técnicas para las medidas de reparación en sus distintas modalidades y reconoce a las organizaciones sin ánimo de lucro el derecho a promover la intervención administrativa para asegurar la correcta ejecución de la normativa, evitando que los daños ambientales queden sin reparar por quien los ocasionó.

EXIGENCIA DE UN AVAL FINANCIERO

Para garantizar la eficacia de la Ley y asegurar que los operadores disponen de los recursos económicos necesarios para hacer frente a estas obligaciones legales, la normativa les exige que cuenten con una garantía financiera con la que cubrir la responsabilidad medioambiental en la que puedan incurrir. La evaluación del daño potencial se efectuará mediante una metodología actualmente en estudio, que se concretará en desarrollo reglamentario.

Según la evaluación del daño potencial, se establecen unos umbrales: por debajo de 300.000 euros, los operadores quedan exentos de esta exigencia; entre 300.000 y 2 millones, podrán optar entre suscribir la garantía financiera o adherirse al sistema comunitario de gestión y auditoría medioambientales (EMAS). Por encima de los 2 millones de euros, se exigirá siempre la garantía financiera, mientras queda exenta la utilización de productos biocidas y fitosanitarios con fines agropecuarios o forestales.

El texto, que ha sido objeto de consulta en la Conferencia Sectorial de Medio Ambiente y en el Consejo Asesor de Medio Ambiente y que en los próximos días se remitirá al Consejo Económico y Social, señala que la garantía puede adoptar la forma de seguro, de aval bancario y/o de reserva técnica, y debe estar vigente durante el todo el tiempo que dure la actividad. Esta parte de la norma tendrá efectos a partir del 30 de abril de 2010 de forma gradual, con el fin de asegurar que el mercado se encuentre en situación de ofrecer tales garantías.

CUMPLIMIENTO DE UN MANDATO CONSTITUCIONAL

En definitiva, Narbona valoró que con esta norma se dará cumplimiento efectivo al mandato contenido en el artículo 45.3 de la Constitución (obligación de reparar los daños causados al medio ambiente) y se cumplirá con el compromiso electoral de luchar contra la impunidad y fortalecer las herramientas de prevención de daños al medio ambiente.

La vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, valoró que este "importantísimo" proyecto de ley para la protección del agua, el suelo y aire traslada dos principios presentes en la normativa de la Unión Europea: la prevención y que el que contamina paga "de forma inmediata" sin recibir indicaciones de las administraciones.

Finalmente, resaltó que obligará también a una reparación material de los daños que no podrá sustituirse por compensaciones económicas: "quien contamina limpia y repone; pagar ya no basta", afirmó. "El anteproyecto quiere ser muy firme en el cuidado del medio ambiente", agregó, destacando que el texto autoriza a las organizaciones sin ánimo de lucro a ejercer una labor de vigilancia.

http://www.granadadigital.com 46-gpolitica 46 POLITICAS AMBIENTALES 13-10-2006 GranadaSostenible PUBLICADO EL INFORME DE SOSTENIBLIDAD 2006 Publicado por el Observatorio de la Sostenibilidad en España Suenos.JPG Puende consultarse en http://www.sostenibilidad- es.org/NR/rdonlyres/ 000000e5/ ooxwdrxarrytykjalilbuodcqkrgnlyo/ EvaluaciónIntegrada.pdf. Un primer vistazo no presenta una perspectiva halagüeña. IIlustración: Fragmento de SUEÑOS Y VISIONES 2 de Gonzalo Torné. Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE)
Informe de Sostenibilidad 2006
10/10/2006
Este segundo Informe de Sostenibilidad correspondiente al año 2006 vuelve a describir las principales variables que definen la sostenibilidad del modelo económico, ambiental y social de nuestro país con el objetivo de convertirse en un referente para el debate y la toma de decisiones.
Las novedades de este informe se centran en que se ha incrementado el número de indicadores, alcanzando la cifra de 88, aportando una visión más amplia. Además muchos de estos indicadores están desagregados por Comunidades Autónomas lo que permite identificar con mayor exactitud la situación de cada área concreta.
En el siguiente enlace se puede descargar una síntesis de las principales conclusiones del informe:
http://www.sostenibilidad-es.org/NR/rdonlyres/000000e5/ooxwdrxarrytykjalilbuodcqkrgnlyo/EvaluaciónIntegrada.pdf
http://www.granadasostenible.org 47-gpolitica 47 POLITICAS AMBIENTALES 20-09-2006 GranadaSostenible MECANISMOS LEGALES PARA LA DEFENSA DEL MEDIO AMBIENTE Una guía práctica defensaMA.jpg Esta guía pretende ser una herramienta útil y práctica que proporciona información sobre los mecanismos legales de defensa del medio ambiente a disposición de cualquier ciudadano que desee actuar en pro de nuestro medio. Estos mecanismos van desde el acceso a la información, pasando por los cauces de participación,hasta la actuación en tribunales e instancias nacionales e internacionales.
http://www.fundacion-biodiversidad.es/fbiodiversidadweb/webdinamica/galerias/downloadarchivo.do?arcId=179
Mecanismos Legales para la Defensa del Medio Ambiente (Enero-Abril 2005)
Este proyecto, adjudicado por la Fundación Biodiversidad al IIDMA, se centró en la elaboración de un estudio y una guía práctica que proporcionan información relativa a los mecanismos legales a disposición del ciudadano tanto para prevenir los daños al medio ambiente, tales como son los diversos mecanismos de participación pública que ofrece nuestro ordenamiento jurídico y las instituciones comunitarias e internacionales, como para poner en conocimiento de las autoridades correspondientes los hechos causantes de una agresión al medio ambiente. La guía fue distribuida a 1.500 trabajadores de PYMEs y autónomos de todo el territorio español

http://www.fundacion-biodiversidad.es/fbiodiversidadweb/webdinamica/galerias/downloadarchivo.do?arcId=179
http://www.granadasostenible.org 48-gpolitica 48 POLITICAS AMBIENTALES 16-08-2006 Granada Digital FISCAL CREE DEFICIENTE LA LEGISLACIÓN AMBIENTAL Merma la lucha judicial contra el delito ecológico El coordinador de la red de fiscales medioambientales de Andalucía, Luis Carlos Rodríguez León, opinó hoy que las "deficiencias" de la legislación medioambiental impiden una mayor eficacia judicial en esta materia pues el Derecho Penal exige actuar sólo bajo el principio de la seguridad jurídica. El coordinador de la red de fiscales medioambientales de Andalucía, Luis Carlos Rodríguez León, opinó hoy que las "deficiencias" de la legislación medioambiental impiden una mayor eficacia judicial en esta materia pues el Derecho Penal exige actuar sólo bajo el principio de la seguridad jurídica.

Rodríguez León, quien participó en Granada en las primeras Jornadas Andaluzas de Diversidad Vegetal e Información Ambiental, explicó que el Derecho Penal obliga a penar un delito sólo cuando esté totalmente demostrado, cuestión complicada por que las leyes actuales dejan mucho espacio a la interpretación subjetiva.

Citó, a modo de ejemplo, que la ley justifique el castigo penal en un concepto tan subjetivo como el del "equilibrio ecológico", que propicia las sentencias absolutorias por su inseguridad jurídica.

También admitió que la mayoría de los jueces y fiscales no cree que la protección medioambiental deba competir al Derecho Penal, sino al Administrativo y opinó que por la vía Penal sólo deberían dilucidarse "los casos más graves" para no colapsarla.

"No tenemos ni la conciencia ni la formación necesaria para dar respuesta a la protección medioambiental que nos está exigiendo la Constitución", apostilló.

Recordó que el castigo penal del delito medioambiental no es nuevo, pues cuenta con antecedentes en el Derecho Romano y ya existían normas sancionadoras de los incendios forestales en la jurisprudencia española de 1833.

La red de fiscales medioambientales de Andalucía está compuesta, además de por su coordinador, por 16 fiscales -dos por cada audiencia provincial- y fue la primera que se constituyó en España, en 2003, a instancias de la Junta de Andalucía, para especializar la actuación del Ministerio Fiscal en los delitos contra el patrimonio, el Medio Ambiente y la ordenación del territorio.

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